直播間后臺人數迅速破百萬，彈幕刷的快的正常人壓根看不過來，好在林燃不是正常人。
“一個一個問題來，l5什么時候上我不知道，應該今年都不會上，具體怎么上，需要通盤考慮。
因為有很多方案，我相信中間需要經過研判。
一種是大家所擔心的，推出基于l5無人駕駛的打車平臺，然后提高居民持車成本，降低大車成本，全國范圍內普及無人駕駛出租車。
這樣做會帶來滴滴司機失業、絕大部分的汽車品牌倒閉、各類汽車相關產業消失，這是壞處。
好處是可以再一次拉動居民基建，帶來新的就業，城市可以無限的擴張，居民日常活動范圍將再一次大幅度增加。
這是最激進的方案，我認為不會這樣選擇，除非我們想跑步進入賽博朋克社會。
第二種是只有鴻蒙智行的合作車型能夠享受到l5的加持，那么其他品牌就要面臨沖擊，我不知道，我可以干涉，但我不會去干涉。
因為這不應該我管，我只是技術研發方之一，我不想去干預運營。
就像臺積電幫英偉達造ai計算卡，它會去管英偉達把這些計算卡賣到哪里嗎它不會，我也同樣不會。
這不是我要管的，也不是我應該管的，這些車企要自己去想辦法和華為談，華為既然想要做博世，那我認為他們也會愿意談判。
接下來就是第三種，所有汽車未來都會提供選裝華為l5自動駕駛的方案，這應該是最有可能的一種。
所以等等黨永不為奴！”
林燃開了個玩笑。
“大家問我怎么看股市明天a股開盤后哪些受益，深紅有沒有和寒武紀合作深紅有沒有和昆侖萬維合作
好好好，打住，我不做任何薦股！
然后我明確回答，我們目前沒有和寒武紀合作，未來會考慮嗎會考慮，我們不排斥和任何一家華國芯片廠商合作。
我還是給點思考，不是建議，是我的思考。
那就是自動駕駛會直接影響到的，你們提了那么多，為什么沒人提保險公司呢
l5自動駕駛，意味著車企要擔責，一旦出了交通事故車企擔責，那為什么汽車保險這塊蛋糕車企不自己來吃呢為什么要給傳統保險公司分呢
我對自己的技術有自信，我自己來提供車險不就好了
就像過去誰能想到，寧德時代會有線下門店這就好比燃油車時代，博世給你整個線下門店一樣，這在過去不敢想的事情，在電車時代，就是出現了。
寧德時代的門店不但維修，它還買車！
新能源車車企當然能自己賣車險給自己客戶了，只要他們對自己的自動駕駛技術足夠自信。
所以現在l5出現后，保險公司一定受影響，無非是立刻還是要一段時間。
華為百分百會自己成立或者收購一家保險公司，然后來運營l5自動駕駛車輛的車險。”</p>