他知道，在月球重力環境下，要保持這樣的精度是極大的挑戰，這依賴於他們自主研發的月壤3d列印地基和高精度自動鋪設機器人，以及超導軌道鋪設實行的是一人作業，一人校準的模式。
“載荷組，by-2質量、重心、傳感器狀態，請確認。”
“總工，by-2質量1000千克，重心位於設計點，所有姿態控制傳感器和通信系統工作正常。”
儘管這次測試主要驗證電磁軌道，但by-2上的其他關鍵系統也需要確認其初始狀態，他們需要確保，飛船會在三天后順利返回地球。
“變軌推進組，霍爾推進器氙氣儲量、推力室狀態，請確認。”
“總工，霍爾推進器氙氣儲量100%，推力室已完成預熱。”
“熱防護組，隔熱涂層厚度、均勻度，請確認。”
“教授，機器人噴涂系統已完成對by-2的二次噴涂，隔熱涂層厚度、均勻度均滿足設計要求。
林燃在腦海中復盤了整個過程。
在月球的永久陰影區，他們利用自動化噴涂系統，為飛船增加了一層隔熱層。
林燃點了點頭。
“太空人們，請確認所有系統就緒。”
“能源系統準備就緒。”
“by-2已連接。”
“軌道校準完成，無任何偏差。”
“收到，倒計時開始。”
隨著倒計時歸零，沒有火箭發射時的巨大轟鳴聲，也沒有震天動地的火焰。
軌道上的超導線圈瞬間通電，強大的電磁力將by-2向前猛推。
by-2底部，強大的磁場與軌道線圈產生行波，如同一個看不見的手，將by-2推向高空。
它在軌道上迅速加速，速度從每小時幾十公里，到數百公里，最終達到月球的逃逸速度。
“速度2.38公里每秒，正在脫離軌道！”
太空人們都回到了月球基地，看著顯示器里的數據。
大家的聲音里充滿了激動。
飛船在軌道末端劃過一道優美的弧線，沖入漆黑的宇宙。
太空人們緊盯著屏幕，直到by-2的信號進入預定的月球軌道。
“成功了！我們成功了！”
直播畫面中，四名太空人兩兩把手牽在一起慶祝。
雖說還沒有成功返回地球，但光是成功進入月球軌道，已經是一大步了。
錢飛很是感慨，從入選到今天，他怎么也想不到自己能親自參與到如此的宏偉工程中。
當天晚上，國際媒體的頭版頭條都被華國的月球電磁軌道發射測試占據。
《紐約時報》評論道：“這不是一次簡單的技術突破，而是一次戰略性的勝利，華國正在將月球變成人類進入深空的跳板。”
《衛報》評論道：“在國際關係緊張的背景下，這次成功的測試，向全世界發出了一個明確的信號：華國，已經成為世界第一的太空強國。”
而在華國的社交媒體上，更是跟炸開鍋一樣。
月球軌道測試，確實和工資三千沒關係，但華國科技的每一次進步，都能讓rb更具有購買力。</p>