如果蘇毅在這里，肯定就會不恥的笑笑，因為西方的雙標實在太嚴重了，之前龍國在燃油車極速前進的時候，他們說燃油車太過于污染環境應該發展環保的，比如說是電車或者其他的新能源車。
而龍國在經歷了幾年的研發之后，電車技術突飛猛進，而在這時候西方集體就開始不玩了！
還記得在前世的時候，蘇毅曾經刷短視頻，有很多人吐槽龍國的電車，實際上就是制造不出來好的變速箱，好的發動機等等。
大肆的鼓吹什么全球車型之類的，其實很多人都知道那些所謂的全球車型。是因為大部分國家都生產不出來汽車，而有些汽車則是被過分夸大。
比如某田的汽車，當初給老一輩人的洗腦廣告就是：一車傳三代，人走車還在。
什么車到山前必有路，有路必有豐田車。
在當時那個年代，國產車沒有崛起，寥寥幾個國產車品牌，的確問題不少。但也并不是說其他國家那些車就沒有問題了，只不過是被一些人戴著有色眼鏡給過濾掉了而已。
有一些人覺得自己花了錢，發生一些問題他們就能忍受。
但如果國產車只要有任何的問題，他們就直接大罵，直接就拿一些合資車對比，不可否認國產車還需要進步和發展，但一味的詆毀，也不是一個正常國民應該有的態度。
全世界能造出來車的國家不少，無一不是發達國家。
但相對于世界這么龐大的國家數量來說，能造出汽車的國家又寥寥無幾。
尤其是打入世界市場。
而西方早早看中了這點，無論什么領域他們都有所嘗試，而且在缺乏資金的時候，他們會忽悠一些國家的企業，一同發展進步，結果看到情況有些不對勁，就直接會撤出來。
通過這種玩法，他們弄垮了不少車企。
而在車企行業只是一個縮影而已，其他的行業也突然如此，龍國的崛起是在于小商品制造業，這是他們允許的范圍。因為這沒有什么高科技，如果要是芯片之類的，他們肯定就會圍追堵截。
一些發達國家都會有本國的企業保護，那就是說不會進口太多優秀的進口商品。目的就是為了保護國產，比如小日子跟棒子國都有這樣的措施。
龍國也不例外。
但是當那些外部的資本進不來的時候，就會通過宣傳的力量打垮自己國家的制造業。
同時一旦發生什么事情，他們就會發生經濟制裁，因為對于那些西方人來說，能夠知道小工業影響不了他們什么。
商業部門現在也正在分析。
而且每一項的重大決策，都將會影響未來的發展，所以商業部門的領導有些頭疼了起來，因為一旦要是弄錯了，不說是千古罪人，但也會影響龍國的發展。
“像超市這種還好辦，將企業弄得像胖東來這樣雖然不容易，但是起碼只要用心去做還是能做到的，但是一些高科技的企業想發展起來還真是難上加難。”
商業領導皺了皺眉頭，看向了面前的文件，他們要忙的事情很多，而且很多事情在他看來都是無用功，但卻不得不做。