“咱們公司有60輛出租車，我建議捷達和夏利的比例最好是一半一半，捷達起步費7塊，車公里1.3元，大部分只能是趴活兒，掃大街還是夏利有優勢！”陳國慶的準備還是很充分的。
96年這時候打出租車出行還是高消費的范圍，普通人工資幾百塊錢的年代，經常打車出行的起碼也是白領階層，所以便宜一些的夏利出租車好像上座率更高一些，所以陳國慶才會這樣建議。
陳國慶說的有道理嗎？從常規來看是沒毛病的，可是宋大為可不是常規的人，他是能預見未來的男銀！
捷達出租車現在看是上座率低一些，可這幾年也正是華夏經濟高速發展的時代，不用兩三年，現在覺得貴的捷達車就沒人會覺得貴了！
況且捷達車不論從乘坐舒適性還是皮實耐操方面都比夏利車強太多了！單單就說這個保養維修成本，捷達就能比夏利省出不少錢！前世宋大為清楚的記得第一代捷達出租車，曾經還出過百萬公里無大修的牛逼紀錄！
還有一個原因宋大為不方便說，那就是兩年以后如果轉讓恒通出租公司的話，60輛捷達出租車的價格絕對會比摻雜著30輛夏利出租車的恒通更值錢！
“陳經理說的呢也有道理，不過我還是覺得咱們恒通出租要搞就好好搞，咱們雖然是小公司，但是這個……這個排面不能丟！就60輛車還非得弄成兩種，這也不好看是吧？
再說這個經濟發展大家也都是明白的，就說咱們臨海市吧，三星級以上的酒店有多少家？這兩年新開的夜總會、迪廳有多少？更不用說每年夏天來咱們臨海旅游的了，所以咱們這60輛捷達出租車在臨海市肯定是不愁沒活兒干的……”
宋大為說得唾沫都干了，好容易說服了陳國慶他們，當然陳國慶他們就是有意見宋大為也可以強行要求公司全部購買捷達出租車，因為他才是老板啊！
不過新公司第一次討論戰略問題，宋大為還是希望盡量用溝通的方式解決問題，這樣也是為了這個團隊能夠盡快磨合好、成長起來……
宋大為在忙活恒通出租公司的事情，而那邊法制局新任局長的人選也終于產生了，來自南城區委辦的章明同志經過筆試面試，脫穎而出成為臨海市政府法制局的新任局長，不過這一批公開選聘的干部都是聘用制，聘任期是兩年，保留原來的職級不變！
新局長人選產生的消息很快就在法制局內部人盡皆知了，好多有心的同志開始研究章明局長的履歷，想著怎么和新任局長搞好關系……
而嚴副局長得知消息之后更加心灰意冷，因為章明同志今年才40歲出頭的年紀，這個年紀的人成了他嚴振東的頂頭上司，對于嚴副局長來說是一種悲哀，因為很大概率上來說章明同志起碼幾年年之內不會調離法制局，那他嚴副局長怎么辦？
這個消息堅定了嚴副局長離開法制局的決心，因為他等不起了……</p>