網貸真的不能碰，一碰絕對是個坑！奉勸所有人都不要沾這個東西，提前消費一時爽，但極有可能一輩子都翻不了身。
像黃杰這樣每天卷十六七個小時的，要不是有功夫傍身，早泥馬嗝屁了，所以平臺限制騎手的跑單時長，絕對是有道理的。
只有欠過債的人才會懂這首歌：等我還清欠的賬我就奢侈醉一場，等我熬過半生苦余生只會剩下糖，等我賺夠了銀兩我就只在家里躺，等我不虧也不欠我就自由去流浪，等我還清欠的賬我就理直氣也壯。
等我有車又有房我就不再被捆綁，等我不用去撫養我就不再為誰忙，等我無牽也無掛要為自己活一場。
就算現在不如意那又怎么樣，至少我的每一步都踏實向上，誰還不是來人間體驗個過場，再窮也沒窮志氣再苦不絕望。
就算現在不如意那又怎么樣，誰能保證說自己一輩子風光，我不偷來也不搶本分又善良，岔路一定會轉彎好運在路上。
錯過早高峰，午高峰就要更加努力了，合生匯商圈很多眾包不喜歡去，因為地兒太大，不熟悉的話，取餐就會耽誤很長時間。
黃杰午高峰就喜歡在這兒接單，主要原因是這里單量還可以，另外就是有幾個線路不錯，只要首單不是爬樓、或是小區不讓騎行的訂單，平臺就會持續推送同方向的單子。
這樣同時掛十幾個訂單，只要商家不卡餐，遲到的可能就會很小。
特權單的好處就是能選擇自己喜歡配送的范圍，利用這一點，黃杰中午三個波次就能輕松搞定二三十單，把收入鎖定在200元左右。
所以新騎手不要抱怨自己為啥沒有訂單，你現在要做的就是熟悉路線，對平臺進行養成，同時把自己的級別提上來。
哪怕就是專送，你也要多聽聽站長的，多和師傅或同事搞好關系，套出跑單的秘密，當然極大可能他們不會告訴你，因為你和同事是競爭關系。
像純新人眾包選手，要是沒有人，那肯定要多走很多冤枉路，黃杰要不是有小牛幫襯，都不會這么快成為單王。
午高峰剛過，黃杰在合生匯準備吃飯的時候，遇到了高西軍的老鄉。
“兄弟，好常時間沒有碰到高西軍了，他是不是回家了？”黃杰問道。
“當兵去了，上個月就回去了，聽說去了蘇省。”
“當兵好，小伙去鍛煉一下還是不錯的。大哥，你今天跑的怎么樣？”黃杰道。
“沒多少訂單，現在有單的都是暢跑。你不會是跑暢跑的吧？”
“那肯定不是，我是最底層眾包，啥活動都沒有參與。”黃杰道。
“不參與也好，不然平臺讓你各個時段都有任務，可又不給單子。”
“那不聊了，我先去吃點東西，大哥你騎車的時候注意安全。”
“你也注意安全，騎車慢點兒。”
午高峰過去，迎接來了一波奶茶的單子，為了奶茶不撒，黃杰都是收進空間的，而且有神識探查，所以壓根就不會出問題。
誰知道還是出了事，昨天的一個奶茶訂單，顧客發起了退款，理由是奶茶撒了。