不要打電話！放在路邊欄桿！地圖上顯示那塊除了紅綠燈路口都是空白的！
要是平時這種莫名其妙的訂單，肯定第一時間就轉了出去。
不過感應到周邊最少有五個人，在專門盯著自己，黃杰突然覺得這樣的訂單還是很不錯的。
這單是專人直送單，接了這個訂單就不能再接其它訂單了。
568元的餐品價格，配送距離17.8公里，配送費加上距離獎勵、大額獎勵、難配送補貼、時間補貼一共48.8元。
客戶訂的餐品不算便宜，份量也大，飯店也是正規大飯店，黃杰打算把東西送到，就在那兒蹲守，確保一定送到客戶手上。
要是實在聯系不到客戶，就按異常處理，再送還給商家，反正今晚要跑通宵，要溜溜跟著自己的人。
果然和想的一樣，量確實大，如果電動車的后備箱不是60l的，那肯定放不下。
電動車不像摩托車可以放70升的箱子，就是60l箱子其實已經有點不協調了。
“這個客戶備注騎手不要電話聯系，地址又這么偏，咱們是不是提前給客戶打電話確認一下，萬一送到沒人接收，丟餐就麻煩了。”黃杰向餐廳工作人員建議道。
“行，我打個電話。”餐廳經理很負責。
“對方不接電話，你就正常配送就行，辛苦了，給你一瓶水，路上開車慢點兒。”餐廳經理道。
“行吧，我送到后多等等客戶，確保他收到東西。”沖著這一瓶水，黃杰也要把餐送到客戶手上。
本可以沿著北清路一直向西，到溫北路向北的，這樣雖然遠點兒，但路寬車少。
可是為了增加跟蹤難度，黃杰選擇沿八達嶺輔路，到沙河的沙陽路，再向西，一直到陽坊鎮，再走地圖上不顯示名字的路到客戶指定的路口。
晚上八達嶺輔路貨車比較多，下班的電動車更多，沙陽路上有多個路段施工。
那個跟蹤設備就在電動車下面一個不起眼的地方吸附著。
在他們肉眼可見的距離，路過一個修路地段的時候，神識鎖定，空間吸力斜著一拉，趁著那個紐扣大小的跟蹤器沒有反應過來，被黃杰“扔”到附近的大哥電動車上。
完成這個動作剛好到了前面的紅綠燈，黃杰停車，那個大哥直接闖了紅燈。
跟蹤的人馬上就發現了異常，跟蹤目標就在眼前，可是跟蹤器卻“自己”跑了。
綠燈亮起，“感應”到后面跟蹤自己的兩輛車分開了，黃杰若無其事的正常騎車送單，連頭都沒有回過，完全是一副毫無警惕心的樣子。
到了沙陽路，那是“狂飆”了七八公里，又拐了幾個彎才到客戶指定的墻角。
地圖上之所以顯示一片空白的原因，這里就是一個部隊的營區，黃杰到的這個墻角是營區的西南角，黃杰把車停下，隔著欄桿就有人和黃杰打招呼。
“黃杰是吧，我就是訂餐的人，取餐碼1189，辛苦你從欄桿上遞給我。”
“好嘞！稍等，馬上！”