不過最近眾包可不好跑，三個平臺百億補貼結束，眾包的單價又回到了四元時代，甚至更低。
更讓眾包難受的是，原來是兩個平臺分蛋糕，眾包還是能吃飽的。
現在好了，現在又多了一個東哥的平臺，東哥把訂單搶走后，全給了他自己的專送或小隊。
另外兩個平臺訂單一少，肯定也要確保專送或是小隊的收入和穩定，就想的相當于東哥把眾包的訂單差不多全給搶走了。
理解是可以理解，只是眾包的日子就相當不好過了，普通眾包騎手想月入過萬，真是想屁吃呢。能保證平均每小時能有20塊的收入，就已經謝天謝地了。
當然大神還是可以月入過萬的，只不過工作時長要比過去，要多好幾個小時出來。
越來越多的騎手打不過就加入，也算是給自己找了一條出路，不過犧牲的那肯定是自由。
每天在線幾個小時，什么時段必須上線，每天送多少單，極端天氣必須在線，還要每天開個小會啥的。
要是遇到不好的站長，他想借點錢，或是讓你送點禮，你要是不送，你手上的好單，他都能給你調走。
還有就是要用他指定的電池，辭工更是要聽從他們的安排，否則工資壓的很低或是永久封號都有可能。
黃杰這個時候都盡量不搶正常的訂單，大多時間都在跑腿單中的代買單，在休息的時候，更是時不時的會下幾個補充物資的訂單。
畢竟自己這么拼命并不是為掙多少錢，而只是為了還債，自己沒有生活壓力，就不想占用這有限的訂單量。
晚上的修煉好像遇到了瓶頸，總有一種想要突破，但到了門檻又入不了門的感覺，靈力的積累倒是凝實了不少。凌晨四點的時候，更是一點進展都沒有了。
黃杰心中有些煩躁，回到臥室看到葉勝男在熟睡，看看外面天已經亮了，就打算出門騎車轉轉。
這次倒沒有接單，就是準備沿著去十三陵的路一直向北，然后進山，經到達銀山塔林，沿著山路繞上一大圈兒，這樣最少得有上六七十公里，最后從山莊出山，到達草莓園。
一路真的沒有啥人，還別說騎電動自行車跑山還真是舒服，進山以后還有點涼絲絲的。
黃杰騎的是電動自行車，雙120a的電池，全程跑上300公里是點兒問題都沒有，不算車架，光是電池就接近一萬二千元。
不過黃杰這次不是追求刺激，就是想在無人的山里騎車散散心，到這個時代也有一年兩個月了，算是實實在在喜歡上了這個時代和這個國家。
而且小日子也算穩定，有了自己的愛人和三個孩子，更是不缺錢，更是開了掛，有了空間戒指和修煉功法。
也算有了幾個朋友，可就是覺得孤獨，就像黑夜走在無人的山路，永遠看不到盡頭，也找不到人可以交心。
其實就是黃杰的中二病又犯了，這種情況在秦朝時就有過幾次，跟著師父周游世界的時候，就有一段時間找不到人生的意義。
五六十公里其實也就一個多小時的工夫，雖然這次騎行沒有起到什么疏解的作用，但也算是給了一個完全獨處的機會。
看看時間太早，還是騎車回了藍郡嘉園，當然進了縣城后，買了十來份全城鄉的大餡餛飩。
把車停在地下車庫，隨手拎著的自然只有一份兒餛飩，其它的都保存在了戒指空間。