當然下雨天也除外，畢竟下雨天單價太高，絕大多數缺錢的騎手都經不住高價單的誘惑。
不過黃杰現在是站著不腰疼的主，所以黃杰不太建議眾包兄弟下雨天出來跑單，尤其是夏季暴雨的時候。
這個是有數據和新聞可查的，每年都會有不少騎手暴雨天觸電身亡，這絕不是危言聳聽。
暴雨天最大的危險就是電網線路漏電或是換電柜漏電，只要遇上了，除了黃杰這樣的掛逼，基本無解。
還有就是雨天出來跑單對電動車損害也最大，尤其是剎車片的損耗，剎車片只要進入泥沙，很快就能跑報廢。
雨天對騎手情緒的影響也很大，大多能在暴雨天氣出來跑單的，大部分都是真的急用錢，要是在雨中摔倒或是遇事不順的時候，極容易把自己帶入到特別悲情的角色。
剛送了一個168元的代買單，接到了張召的電話，張召是自己大雨中救的那個，失業、房子被拍、離婚、貸款逾期、又被偷餐的外賣騎手。
“哥，說話方便不？”張召很客氣，畢竟要不是黃杰當時請他喝酒，還給他留一萬塊錢應該，估計他還在泥潭里折騰。
“方便，剛剛送了一單，有啥事兒。”黃杰道。
“哥，是這樣的，我在上班之余，開發了一套外賣聚合平臺，我自己成立了一個小公司，招聘了幾個業務員推廣，沒有想到業績還不錯，有人給了200萬的天使投資，我要辭職出來全職創業了，要不是哥，你過來幫我唄。肯定比送外賣掙得多。”張召道。
這人還算有良心，有恩必報，有好事的時候還能想到幫過他的人。
“啥叫聚合平臺？”黃杰還真不懂。
“哥，就是服務商家的，商家接到訂單后，咱們會給商家快速比較出，通過哪個平臺的騎手配送成本低。”張召道，看來送過外賣就是不一樣，竟然能很快找到商機。
這樣解釋黃杰一聽就明白了，這就是幫商家在壓低騎手的配送費，商家接到訂單后，是可以自主選擇配送方式的。
東哥的秒送的前身小噠，原來就是最大的聚合平臺，聚合平臺不產生訂單，就是在幫商家比較后，讓商家在配送費最低的渠道選擇騎手。
聚合平臺的出現，極大壓低了配送費，體現在各大外賣平臺上，黃杰就在小美平臺上接過小餓的訂單。
“兄弟，我啥也不懂，過去真幫不了你。”黃杰一聽是這種事情，馬上就不感興趣了。
“哥，真沒有啥難的，你來我給你開高工資。小噠能被東哥收購，咱們做大做強了，將來也會有想進入外賣行業的巨頭收購咱們的，到時候咱們就發達了。”張召興奮道。
“兄弟，哥哥謝謝你的好意，但我真是啥也不懂，也幫不了你，有時間的過來找我喝酒。”黃杰委婉的拒絕了。
這種壓榨騎手的事兒，黃杰真的做不來，畢竟自己就是騎手。
“行，哥，這事兒不急，等我找你喝酒的時候，咱們再詳聊。”
“要是項目真好，我也可以投點錢進去，到時候多少給點股份就行。”黃杰道，不是客氣，是黃杰覺得張召人不錯，懂得報恩。