穿越已經2年多，再看窗外那些在國內北方根本見不到的熱帶樹木，卻依舊感到新奇。
低下頭，張弛開始琢磨著即將見到的風洞實驗室。
自從解放密支那城后，新成立的密支那第一飛機制造廠便一邊搭建廠房，一邊秘密的在山里興建這座風洞。
想要造出擁有良好氣動外形的好飛機，在風洞里吹一吹當然是必須的。
二戰期間，白鷹、約翰、漢斯為了發展新飛機，都新建立了不少風洞，尤其是擅長搞黑科技的漢斯，甚至搞出了超音速風洞，用來測試噴氣發動機和高速飛行器。
42年的時候，naca（白鷹國家航空咨詢委員會）建設了一個跨音速風洞（馬赫數0.75，920公里/小時），用來做噴氣式飛機的研究。
而密支那第一飛機制造廠的這個風洞，就是仿造的naca這個，試驗段直徑4.9米，最大風速0.7馬赫。
為了建立這個風洞，張弛幾乎將所有能找到的相關人才一股腦都填進去了。
包括空氣動力學、機械工程、電子工程等跨學科專家與工程師在內，一共30多人的專家團隊，拉到外邊甚至可以建立一個專門的理工學院。
又從工兵部隊和建設兵團抽調了1500名士兵組成施工團隊，另外還花費了1500萬刀從白鷹進口高性能風機、大型電機、精密測量儀器等設備。
今天，他就要去親眼看看這個耗資巨大的項目，究竟值不值得。
很快，車隊駛入一片由鐵絲網圍起的區域。
崗哨處的士兵見到特別通行證后立刻立正敬禮，隨即打開鐵門，放行車隊進入。
雨水順著車窗滑落，張弛再次向車窗外看去，遠處幾座巨大的廠房依稀可見，而正中一座半埋于山體之中的建筑，便是此行的目的地。
張弛下車后，一名穿著藍色工作服，其貌不揚的中年人的中年男子迎了上來，正是密支那第一飛機制造廠的總工程師雷學林。
面對著這位花費了自己足足2噸黃金，從系統中兌換的航空領域和發動機領域的雙料大師級合成人，張弛也沒和對方客氣，直接跟著對方走進了山體內的風洞實驗室。
一走進去，張弛便覺得一股略帶金屬與潤滑油的氣味撲面而來。
巨大的通風管道沿著天花板鋪設，耳邊隱約能聽到機器運轉的低沉轟鳴。
正前方，一座龐大的風洞裝置赫然矗立著，巨大的進氣口如同猛獸張開的血盆大口。
“風洞里現在測試的是什么？”他問道。
雷學林揚了揚下巴，示意操作員打開風洞。
隨著電源接通，風機開始緩緩加速，試驗段中的煙流裝置啟動，一縷縷白色煙霧被均勻地噴入氣流之中，在模型周圍形成清晰的流線。
張弛看著那明顯是機頭開著圓洞，用于進氣的漂亮飛機模型挑了挑眉：
“我不是讓你研究短距起降運輸機嗎？這咋是個噴氣式截擊機？”
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