在車隊剛進市區后，凌游就發現了這城市里的景象非常怪異，給人一種很不舒服的感覺，路上的行人很稀少，街道邊的商戶有一部分都拉起了卷簾門關門歇業，現在即將要到中午午飯時間了，按理說餐廳面館等店鋪都應該是等著迎接中午飯口這一高峰時期呢，可大多數的快餐店此刻都大門緊鎖著。
其實這也是每次提倡創文創衛活動中很常見的現象，有些地方的領導，秉持著“寧挨百姓罵、不犯政治錯”的理念，在城市中大肆整改，把原本是一件利國利民的文明工程，變成了一部分人的形象工程、面子工程。
有些地方，基層干部放著本職工作不干，跑去村里、路邊撿煙頭，學校的老師們不在教室教書育人，卻集體上街撿垃圾。更有甚者，賣魚的小販，把魚的大小類型做分類，個別長短有差異的魚還剪去尾巴為了統一長度一致。十幾年修修補補，導致車輛每每避行，都修不好的破損路面，竟然一天之內又能做到平坦如初。
有些地方更是做出許多雷人之舉，花天價在最快的時間里修建公廁，其豪華美觀的程度不亞于五星級酒店的裝修標準，可當評比一過，評選領導一走，那“為百姓”而修建的豪華公廁，卻又上了重重的鐵鎖，一年半載之后全部成了荒廢的“違規建筑”。
而這種現象，有一個共同點，那就是平時越臟亂差的城市，在創文創衛期間，做出的表現越多，就好比我們很多人上學時期，那些學渣們一般，平時學習不努力，考試臨時抱佛腳，大喊“臨陣磨槍，不快也光”的可笑口號，可是真的是這樣嗎？真的在考試前頭懸梁、錐刺股就能考出高分嗎？“監考老師”真的看不出這種小聰明嗎？代表著榮譽的小紅花真的能戴到“形式主義”的頭上嗎？
不然吧！？這不過是自己蒙蔽自己的一種手段而已，最后的結果就是勞民傷財的同時，讓百姓怨聲載道、苦不堪言，這絕不是國家發起創建文明城市和創建衛生城市的初心之舉，只不過是被那一小撮投機主義的領導們給扭曲帶歪了罷了。而大家統稱為這是一種“創衛綜合征”的行為。
當車隊走到一條窄路上等紅綠燈的時候，龔秉義說道：“去吧。”
司機打開車門后，凌游與剛剛被點名的幾人，就在這時悄悄下了車，沿著小路走進一個胡同里。
凌游此刻越發覺得無語可笑，明明是來搞突擊檢查的，可現在卻像做賊一般。
那個三十多歲將近四十歲的小盧，名叫盧佳奇，是環保廳的一名借調人員，正科級。
這四人中他年紀最長、級別最高、而且對本次舉報內容中環境污染問題的事項里，專業最對口，所以其余三人也就自然而然的聽從他的指揮調度。
盧佳奇看車隊走遠了，就對凌游等人說道：“走吧，直接去西華工業園區。”
幾人來到路邊等待半晌后，才攔下了一輛出租汽車，上車后告訴了司機目的地，司機便踩下油門前往西華工業園區而去。
凌游與那個“包打聽”辛然，還有一個三十歲左右的女辦事員王雨坐在后排，盧佳奇坐在副駕駛的位置。
行駛在路上，凌游開口問道：“師傅，這路上的出租車怎么這么少啊，你看這道邊很多攔車的人都攔不到。”
師傅嘆了口氣，從鼻腔里嗤笑了一聲說道：“錦春的出租車很多，但今天上午臨時通知，車輛年限超過三年以上，尾氣排放量大的、車身不干凈的都禁止上路。”
凌游故意問道：“這是為什么啊？”
司機悵然道：“還不是讓創衛搞得，每年創衛，都要來上這么一陣子，雞飛狗跳的。”
這時副駕駛的盧佳奇說道：“可創文創衛是一件利民工程啊，怎么大家的對這件事的怨念這么重呢？”
那司機冷哼了一聲：“是不是利民工程我不懂，但已經嚴重影響我們的生活了，咱就說我們家吧，我開出租車，我媳婦在工廠做工，上有個快六十歲的老媽，做環衛工人，下還有個上小學的兒子，一家人一個月的收入就那么點，還要還房貸和供個孩子，上個月說開展創衛，我媳婦的工廠停工了沒了工資，我老媽單位現在更是離譜，環衛局的領導，每天拿一個小稱，來稱他們負責路面的落葉和灰土，說超過標準的，還要罰款，每天天不亮就去上班了，直到晚上八九點鐘才能下班回來，老太太現在每天腰酸腿疼的搞出一身的毛病，你們說這日子還怎么過。”
聽到司機的話，幾人都語塞了，一時不知道該說些什么，凌游看著窗外的街道，不再言語。</p>