剛代戰爭中，攻擊太空目標并不是什么奇怪的事揀早在共和國、美國、俄羅斯等軍事強國先后成立天兵天軍之前，“太空戰”就受到軍事家的熱捧，甚至有很多人認為，太空將是新的戰爭制高點，誰控制了太空，誰就掌握了戰爭的主動權。雖然從理論上講，這個認識并沒錯，但是要落實到實際行動上，困難卻超乎想像。
天兵成立之后，共和國就開始探索太空作戰。
經過初期的理論與戰術研究后，共和國天兵的先驅認識到了一個非常嚴重的問題，那就是在現有技術條件下，太空作戰的成本過于高昂，超過了國家的承受能力。如此一來，共和國轉為發展防御性太空軍事力量，僅在進攻性領域進行理論研究。與共和國一樣，美國等軍卓大國在理論與戰術研究之后，都把防御性太空軍事力量放到了首個，等到技術進步之后再研究進攻性太空軍事力量。
這里涉及到了一個概念問題，那就是“防御”與“進攻”
在太空軍事領域，“防御”的概念包括在太空部署軍事力量，保護己方的太空力量，攻擊敵人的太空目標；“進攻”則指針對敵人大氣層內的，包括地面、海面、空中、海下的各種目標的打擊行動。
這一定義與其他軍事領域有明顯差別。
從這一定義上能夠看出，太空作戰的主要再題不是如何攻擊敵人，而是如何投送打擊力量。“防御”性質的太空作戰對力量投送的要求比較低，也比較容易實現；“進攻”性質的太空作戰對力量投送的要求比較高，也比較難以實現。
“力量投送”的關鍵就是成本。
實際上，軍事力量投送與民用領域的物資運輸非常相似。不管以何種手段，運送何種貨物，本質是一樣的，即以某種方式將特定的貨物送達目的地。
如果以常規手段向太空投送力量，成本將高得任何一斤，國家都無法承受。
以運載火箭為例，即便采用成本較低的氫氧液體火薦發動機隨著電力成本降低，液氫與液氧的生產成本大大降低，氫氧火箭發動機的使用成本低于媒氧火箭發動機，向近地軌道運動打手顆質量在舊噸左右的軍事偵察衛星的成本在毖億元以上，算上偵察衛星的制造成本，其價值超過8億元。偵察衛星的平均使用壽命在3到年左右，按照僻計算，相當于每年乙元。要想組建一套完整的偵察衛星網絡，至少需要部署口顆雷達成相衛星、口顆光學成相衛星，加上各4顆補充衛星，總共五顆衛星，平均每年的使用成本高元。完整的軍事衛星網絡還包括導航尸定位衛星星座、通信衛星網絡、戰略警戒衛星系統等等。以共和國為例，歷年初總共擁在軌工作軍事衛星。平均每年用在軍事衛星上的預算高達勁億元。同期，美國花在軍事衛星上的國防經費接近四億美元。算上研制、設計，以及與軍事衛星有關的各項基礎投入，共和國每年為軍事衛星投入的費用在勁億元以上，美國每年花在軍事衛星上的費用也在美元左右。
如此龐大的花費，僅僅是個開公
如果按照空運力量的標準發展太空投送力量，其成本更加難以估量。
在此情況下，運載火箭肯定無法承擔重任，只有能夠反復使用的航“天飛機才能成為合格的太空運送力量。也許很多人認為航天飛機可以反復使用，投送成本肯定比運載火箭低得多，實際則不然。美國是唯一有航夭飛機使用經驗的國家，力舊年之后，放棄了所有航天飛機，轉而發展巨型運載火箭。在美國的“重返月球”計戈打手中，用來向月球運送貨物的就不是航天飛機，而是近地軌道運載能力超過舊噸的“戰神”運載火箭。按照美國航天局制訂的計戈，可以用“戰神”直接向月球運送登月艙。在未來登陸火星的行動中，則由“戰神”在近地軌道上組建中轉站，再向火星出發。由此可見，在精于計算的美國人眼里，航天再機不是理想的運載工具。
力舊年前后，共和國也對航天飛機做了概念研究，最后得出的結論相差不大。