在進軍大西洋之前，共和國海軍將亭可馬里當成物資轉運中心，即從共和國出發的船隊將物資運到這里，再由分別前往海灣、紅海與東非的船隊將物資運走，以此來提高船隊的運輸效率這么做也能采用區域護航戰術來提高護航效率。進軍大西洋之后，這種分段運輸方法就不管用了。共和國海軍有兩個選擇，一是將物資轉運中心轉移到索科特拉島、二是在亭可馬里到非洲的航線上設置新的物資轉運中心。顯然。這兩個辦法都有問題，前者會導致航線延長，降低運輸效率，后者則需要巨大的投入，降低后勤保障效率。因為沒有最佳選擇，所以共和國海軍沒有改變運輸方式，而是通過增設航線的方法來解決問題，即專門設立一條從亭可馬里直通福爾斯灣的航線。這么做的問題也一樣。會降低運輸效率，投入更多的運輸船只。
受此影響，在大西洋上作戰的3支戰斗艦隊所需要的補給艦隊的數量不是6支、也不是口支，而是口支，即便將補給艦隊的活動中心設在拉各斯，將補給艦隊的數量減少到6支，也需要補充舊多支運輸船隊為補給艦隊服務。
也就是說，跟隨作戰艦隊到達大西洋的6支補給艦隊只是個開始。明白這一點之后，也就不難明白，海軍為什么只相大西洋派遣了3支作戰艦隊，而且明確要求在擊敗美軍艦隊之前不得參與對地支援行動。
事實上，共和國海軍是幸運的。
不管怎么說，在這3支作戰艦隊中，所有戰艦都具有無限巡航能力，而且都是嶄新的戰艦，不但戰斗力強大，持續作戰能力也超過了其他艦隊。當然，最重要的還是這3支作戰艦隊的戰斗力。按識后的說法。在進軍大西洋的時候，其和國海軍耍了個小聰明。把世界上最強大的3支作戰艦隊派了過去。也就是說，表面上看，這只是3支作戰艦隊，實際戰斗力卻遠遠超過了賬面數據。
拿第刀航空艦隊來說，編在這支艦隊里的瞰“重慶”級航母都是在。月之后服役的，其中3艘在四年。月陸續服役，另外2艘在耀年的7月份陸續服役，全是最新的航母。與之前2個批次的“重慶”級相比。后2個批次都有所改進，第三批次增強了末段防御系統。并且加厚了甲板裝甲主要就是抵抗集束子母彈，而第四批次則通過采用單位輸出功率更大的新式反應堆，在沒有增加反應堆數量的情況下，擁有了更加強大的電力系統，也就因此成為了第一種裝備“梅杜沙”防御系統的航母。雖然受基本條件限制，即動力系統的輸出功率仍然非常有限，航母上的“梅杜沙”系統是巡洋艦版的改進型，攔截性能比主力艦型差了不少，但是作為一種刑時代的戰艦防御系統，有沒有的差別要與有了之后的差別更加明顯。從某種意義上講，把“梅杜沙”裝到“重慶”級航母上，不但是非常大膽的嘗試，還催生新一代航空作戰平臺為海軍航空兵迎來了新生。當然，從戰術角度講，這種改進的直接好處就是讓航母獲得了與主力艦一同行動的能力。比較可惜的是，第丑航空艦隊里面只有搬裝備了“梅杜沙”系統的航,母。另外3艘都沒有該系統，仍然不具備真正意義上的絕對攔截能力。
當然，真正的主角還是2支主力艦隊里的舊艘“漢”級主力艦。作為共和國海軍在大戰期間建造得最多的一級主力艦，“漢”級總共建造了的艘前面弘艘屬于共和國海軍，且均在幼年底之前建成，最后4艘是應阿根廷要求，由共和國海軍采購，在建成服役半年之后轉交給阿根廷海軍，均在猛2年之后建成。且都在戰后以低價處理銷售給阿根廷，雖然這些戰艦大都在2年之內陸續服役，但是受幾次由主力艦主導的海戰影響，分7個批次建造的墜艘“漢”級總共有4種型號，其中最后冰舊艘屬于終極改進型號。海軍內部往往將其稱為“苗”級第六批次的第一艘就是“苗”號。與最初建造的舊艘“漢”級相比。第四個型號的最大改進之處就是選用了最新一代咄千克級電磁炮。按照共和國海軍公布的技術標準。這種在田年底才研制成功的新式電磁炮的主要改進之處就是采用強制冷卻方式，配合更加強大的電力系統，將最大射速由每分鐘刃發提高到了每分鐘的發，或者在最初,渺內投射刃枚炮彈。這就意味著，與最初的“漢”級相比，第四...-->>
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