“各位老師，等未來技術發展到一定階段，肯定是所有的武器都無人化。不過這個時間可能比較久遠，這要看高端通訊技術的發展，不過以有人戰機作為控制平臺，在一定范圍內控制無人戰機作為僚機，這個技術并不難……”
房間內，徐華盛認真的說道。
要想全面實現無人化，這個恐怕短時間內無法實現。最起碼也得等太赫茲通訊技術真正突破了才行。
不過太赫茲技術是6g技術，技術難度非常高。按照目前發展階段，各國到2035年也實現不了太赫茲通訊技術的真正突破。
徐華盛穿越的時候，華夏的太赫茲技術已經走在世界前列，但是距離真正的突破還是有一些距離的。
現在在這個時代，就算華盛集團早早的投入太赫茲技術的研發，恐怕想要突破技術，沒有個三十年是不可能突破成功的，這玩意就跟可控核聚變似得，屬于可以改變世界格局的超級技術。
在太赫茲技術突破之前，戰斗機配備無人僚機，這是最優選擇了。以現在華盛集團的技術發展，十年后就應該會拿出性能非常不錯的無人機出來。
而十年后，華夏的工業水平肯定也比現在要厲害的多，國力也會增加很多。而北斗系統和各種衛星也早就上天了。
到那個時候，這些安裝了無人機控制平臺的轟炸機，戰斗機，一個個都是利器。
配合著華夏龐大的生產能力，一旦有需求，華夏可以在短短時間內生產出數量恐怖的無人機。
龐大的無人機群在有人機的指揮下，直接可以撲過去對敵人進行超飽和攻擊。
無人機技術發展的很快，但是戰略轟炸機這東西，定型后，一款戰略轟炸機可能會用五六十年甚至更長時間。
比如美國的b52轟炸機，1952年首飛，1955年交付使用。而到了2035年，這玩意還在使用中。
別看年齡比較老，但是對于美國這種能獲得制空權的國家，這種老飛機卻有很多優勢。
比如使用成本低，一旦獲得制空權之后，直接用這種轟炸機就可以對敵人進行各種轟炸了。
俄羅斯也是一樣，圖95轟炸機1956年交付使用，還是螺旋槳轟炸機，但是一樣是老驥伏櫪，一旦獲得制空權之后，這樣的轟炸機就是敵人的噩夢。
而對于華夏來說也是一樣，仿制的白天鵝一旦定型開始量產，服役周期最起碼五十年起步。
未來就算升級，也只是對一些設備進行升級而已，整體的框架基本上不會變化的。而且戰略轟炸機這玩意，一旦擁有了一定數量之后，基本上也不會再大規模的裝備了，對于大國來說，夠用就行了。
而華夏版的白天鵝如果裝備了無人機控制系統，整個生產數量都可以縮減很多，減少軍費開支，把省下來的錢制造一大批無人機出來，也許更具有性價比。