“陸總，我覺得，咱們還是先派個人和這個山海汽車集團接觸一下，咱們愿意合作，人家未必愿意合作。這件事情目前還是需要低調一點，如果我們這邊沒辦法和山海汽車進行合作，又得罪了德國大眾，就不好了……”
會議室內，一個中年人的話讓所有人都點點頭。
是啊，還是先接觸一下再說。畢竟山海汽車和魔都汽車是競爭關系，人家愿不愿意合作還是兩回事呢。反正如果兌換一下，掌握技術的是魔都汽車集團，他們肯定是不愿意的，蛋糕自己吃不好嗎？
今晚，開會的不僅僅有魔都汽車。
國內很多汽車公司都在開會，他們探討后的決定和魔都汽車差不多，先和山海汽車接觸接觸，再做下一步行動。
夜幕降臨，第一天終于忙完了。
而忙完之后，全國各大玄武汽車的旗艦店把今天的收獲立刻匯報給了總公司。
周燁沒有入睡，而是在公司加班，他在等著數據。
十點多的時候，各個店面的數據終于出來了。看著這個數據，周燁笑容如花。
五月一號當天，全國各店面僅僅已經交付的車輛就高達412臺。而已經交了定金的客戶高達1066輛。
最讓周燁驚訝的是，在這購車比例當中，購買陸巡480的客戶的占比竟然高達百分之八十二。買這車的人，竟然一大半買的都是高配車型。
這可是一款裸車價超過40萬，落地價超過四十五六萬的車啊。
如此情況不得不讓周燁感嘆華夏現在還是有不少有錢人的。
一天交付412輛車，這個成績是很優秀了。而且還有1066輛的訂單，這個訂單可不是鬧著玩的。
現在的訂單需要交付的是定金，而且是兩萬塊錢，這個定金是不退的。交了錢，選了自己喜歡的顏色和配置后，你要是不想要了，這錢是不退的。
這個原則銷售人員會給交定金的人員反復確認的，之所以不退錢，是因為現在車子的物流成本是比較高的。
畢竟現在全國交通不太方便，而且這些訂單之中，還有一些企業的團購訂單。如果你訂了車，你最后又不要這些車子，可能就耽誤其他客戶提車。
其實玄武汽車這個政策，最主要的還是防備有競爭對手惡意競爭。如果你這筆錢可以退，到時候競爭對手派一群人去搗亂會很惡心的。什么時候都不能防備人性的惡，特別是這個時代。
一天四百多的銷售量，如果能保持住，那么一個月就有一萬多輛的銷量，這個銷量在這個時代是非常棒的。
更何況陸巡的利潤還這么高，就算未來低配高配的銷量一半一半，綜合一輛車的利潤也高達十萬人民幣。
而陸巡的產能是一個月2.4萬輛，如果都能賣出去的話，一個月凈利潤就高達24億人民幣，這尼瑪不是搶錢是什么啊。
至于會不會滯銷，現在周燁不擔心，因為現在陸巡的市場空白很大。別說外面的市場了，就算是華盛系公司自己這邊，有需要很多車。一個騰龍建工內部就需要很多車子，有車出門辦事方便，特別是目前華夏這不太好的道路情況，陸巡這種硬盤越野車還是很有市場的。
陸巡正式上市，這款車上市對于華夏國產汽車來說是一座豐碑。
而這突如其來的一座豐碑砸下來，直接把全球車企都砸暈了。華夏市場全球很多車企都看上了，也有很多車企正準備學大眾一樣和華夏各大汽車公司進行合資呢。