基地內，徐華盛登上了米26的機艙內。
巨大的機艙非常的整潔干凈，和米26比起來，最大的變化在駕駛艙。米26需要五個人才能駕駛，但是直26這里，兩個人就可以輕松駕駛這架飛機。
“小盛，咱們的直26相對于米26，最大的優點就是省油……”
老人笑著說道。
是啊，省油，而且是大大的省油。
泰坦發動機和d136比起來，最大的優點不是功率提升了700千瓦，而是在節油上面的提升。
d136的油耗非常大，皮實耐操是d136的優點，但是和所有蘇聯裝備一樣，蘇聯的發動機最不在乎的就是油耗。
但是蘇聯不在乎，華夏卻很在乎啊。泰坦發動機用了新材料，新工藝，新設計，新技術，再加上更先進的電子控制系統。
在動力提升700千瓦的情況下，油耗只有d136的百分之五十四。
同時泰坦發動機也更輕，而直26也用了復合材料，整機重量也更輕。所以綜合下來，直26的油耗只有米26的一半左右。
“小盛，咱們的直26，最大起飛重量達到了60噸，空中26噸，最大載重量34噸，實用升限6000米，攜帶四個副油箱，航程可以達到4000公里，最大飛行速度315公里每小時，性能上全面碾壓米26，特別是續航能力，是米26的兩倍還要多，如此我們米26的用途就大的多了，比如重型預警直升機，這款飛機載重量大，航程遠，飛行高度高，發動機功率大……”
老人笑著說道。
預警直升機雖然比不上固定翼預警機，但是預警直升機也有自己的優點。優點就是可以搭載平臺比較多。
比如滑躍起飛的航母上，比如兩棲攻擊艦上，比如大型軍艦上。
直26航程達到4000公里，滯空時間長，飛行高度高。最重要的是這玩意足夠大，可以安裝更大的雷達，發動機功率也大，可以給雷達供應更多的能量。
雷達功率越大，面積越大，性能就越好。
這款重型預警直升機未來可以搭載兩棲攻擊艦上，這款預警機完全可以安裝有源相控陣雷達。
在空軍領域，平臺很重要。
有了大平臺，可以發揮的東西就比較多了。
重型直升機和大飛機是一樣的，有了這樣的平臺，可以發揮的作用就多了。以華夏軍工人員的腦洞，這玩意最后能被改造出多少個版本，誰也不知道。
民用版本的直26很大，也很優雅。
“民用版的價格出來了嗎？”
徐華盛問道。
“目前他們的國際定價是1500萬美金一架，比米26要貴一些，現在俄羅斯米26對外售價是1020萬美金……”
老人的話讓徐華盛點點頭，這個價格并不算貴，甚至說很便宜。畢竟直26比米26性能優越太多了。