一直在等星辰汽車suv的網友們紛紛留言評論。
“我以為起售價至少得25萬，沒想到連20萬都沒到，還可以一萬抵三萬，楊老板真的太有誠意了。必須得買，0元購也得買，不就還個十年嘛，有什么大不了。”
“哈哈……星辰汽車的造型真的是完全模仿保時捷啊，楊老板實在是太懂年輕人的審美了。這造型一眼望去就像卡宴，但是仔細一看又比卡宴的線條更加流暢。誰給我買這輛車，我就立馬就嫁給誰，不要彩禮，說到做到。”
“第一次見前100萬輛交一萬抵三萬，楊老板這是真的太想給大家優惠了。這樣配置的車子定價不能再低了，否則其他品牌就沒法活了。可是他又想給大家優惠，所以就搞前100萬輛交一萬抵三萬。”
“別的車企一年能賣100萬輛都要燒高香了，楊老板這一款車型就直接前100萬輛有優惠，他這是真自信啊。看看24小時訂單數量怎么樣，楊老板是自信，還是自負，后天一大早就知道了。”
……
與此同時，天秤座的廣告也在歐洲各國電視臺和網絡上投放了，老外們也被這優美的車身，強大的配置，低廉的價格，完全給征服了。
德意志網友：這確定不是保時捷的車型嗎？風格真像啊。才3萬歐幣不到，必須得買一輛。
法蘭西網友：這車完全在我的審美上，買不起保時捷卡宴，那我就買天秤座。
風車國網友：我已經買了處女座ultra，駕駛體驗實在是太好了，我想把家里的大眾給賣了，換成天秤座。為什么我們歐洲人造不出來這么漂亮，又這么高配置，還這么便宜的車子啊？是我們的創造力不如龍國人嗎？可是之前都是我們領先的啊！現在怎么突然一下子就落后了呢？
此時，保時捷總部。
總裁梅瑟克看著天秤座的廣告視頻陷入了沉思，這車越看越像卡宴，但是又比卡宴的線條更加流暢一些，如果天秤座真的是模仿卡宴，那也算是青出于藍而勝于藍了。
一旁的秘書說道：“總裁先生，我們就不做點什么嗎？處女座的車身風格模仿我們就算了，這天秤座還是模仿我們的風格，逮著我們往死里薅啊，我們要是沒有一點反應，他們非得把我們薅禿了不可。”
梅瑟克嘆息一聲說道：“你也說了風格像，風格像又不侵權，他要是用了我們的外觀專利，我們肯定可以起訴他。只是風格像，但是外觀是他們自己設計出來的，我們以什么理由去干預呢？”
他們這么說就沒道理，車子外觀看上去差不多，甚至一樣，滿大街都是，這如果算侵權，很多車都沒法上市了。
線條流暢屬于大多數人對車的共同審美標準，不能說這種風格就只能保時捷才可以做啊。
秘書說道：“本來我們在龍國的銷量就大幅度下滑，天秤座一上市，我們的銷量肯定更不行了。不光龍國市場不行，連我們大本營歐洲市場肯定也不行了。總裁，我們真的要做點什么才行啊，否則年報出來，股價暴跌，股東們肯定會責怪您的。”
根據最新數據顯示，保時捷在龍國第一季度銷量同比暴跌42%，3月份公司剛裁員近3000人，同時計劃投入8億歐幣用于軟件開發和電池技術升級。
在如今新能源汽車已經成為不可阻擋的趨勢下，保時捷的電車技術一團糟，加上處女座ultra，特拉斯毛豆3高性能版等競品的沖擊，保時捷銷量下滑是必然的事情。
之前還只是轎車面臨嚴重的銷量下滑壓力，現在天秤座上市了，保時捷最暢銷的卡宴等suv車型也必將出現銷量暴跌的情況，現在就可以預見今年保時捷的財報會非常難看。
梅瑟克被秘書的話慫恿的有點躁動不安，他心里暗想：“是啊，我確實該做點什么，不能坐以待斃啊。”
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