此時，華爾街投行總裁們正在開會。
高盛總裁文德恩說道：“我覺得我們不用考慮那么多，新家坡這次得罪死了楊辰和龍國，龍國絕對不會保護他們，我們可以放心大膽的做空新家坡。而且我們必須搶在楊辰之前完成做空布局，等楊辰做空的時候我們就可以隨時套現離場了。”
摩根大通總裁平托則說道：“我擔心楊辰發現我們已經完成了做空布局，他就不會再做空了。萬一龍國想要反收割我們的財富，那可怎么辦？”
貝萊德總裁帕奎奧說道：“楊辰這次確定要做空新家坡，平托先生說的應該不會發生。只是我們不能確定楊辰什么時候做空，如果現在就埋伏下去，萬一拖得太久，我們的資金成本會很高。”
先鋒領航總裁巴克利說道：“成本再高也不可能比我們的收益高，楊辰一旦做空至少有50%的收益，資金成本才幾個錢？雖然不能確定楊辰什么時候動手，但是以他的個性來說應該不會拖太久，我們現在真的可以動手布局了。”
雖然總裁們意見不盡相同，但是他們的分歧點并不在于做不做，而是在于什么時候做。
而且他們一致認定楊辰一定會做空新家坡，他們不提前布局好，一旦楊辰動手了，他們可就來不及布局了。
所以，最終總裁們達成了意見一致，現在就布局做空新家坡，就賭龍國因為馬六甲海峽事件這次不會救新家坡。
四海金融也做好了動手做空新家坡的準備，只等楊辰與簡樸寨和太國簽約開建運河就動手。
這兩條運河畢竟事關重大，簡樸寨和太國內部也有分歧，一時半會也不可能確定下來，楊辰還需要耐心等待。
華爾街則趁著這段時間趕緊布局做空新家坡股市，就等著楊辰動手做空新家坡的時候讓他們盈利了。
一大早，商務部睜開眼又給楊辰打來了電話。
“楊董，好消息，好消息。我這邊接到領導的命令，讓你在海外市場的汽車價格下調20%，這20%由國家財政補貼15%，星辰汽車承擔5%。”鄭開陽笑著說道。
楊辰問道：“啊？這算什么好消息？該賺的錢沒了。”
鄭開陽笑著說道：“領導看到天秤座銷量這么給力，他們決定補貼星辰汽車下調價格把外國的車企都給卷死。換句話說，領導現在不滿意僅僅是國內市場37分，海外市場也要37分，我們獨占7，其他國家車企加來共占3。汽車是工業的核心，若是能完成我們的目標，哪怕補貼給星辰汽車一百萬億，我們勒緊腰帶咬咬牙也要干下去。拿下汽車市場，我們就能徹底把控全球工業市場。”
普通人不太理解汽車產業在工業中的重要性，也就不能理解為什么國家要花重金補貼新能源汽車行業。
現在網上有些人拿比雅迪負債6000億說事，那就是完全不懂國家戰略意圖。
這么說吧，別說負債6000億，就算是負債6萬億，甚至60萬億，只要它能把外國車企都給卷死，國家都愿意給它買單這些負債。
還有的燃油車汽車老總一天天在網上耍嘴炮噴新能源汽車，他就屬于是完全沒政治智商的代表。
燃油車領域，龍國永遠不可能追得上外國車企。
但是新能源汽車領域龍國處于絕對領先地位，現在要做的就是培養全球人民選擇新能源汽車的觀念，順便加快布局全球市場，等將來大多數人都能接受新能源汽車的時候，那就是龍國汽車行業收獲的時候。