特別是螢火蟲飛船，這種家庭民用飛船需求非常高，消耗的鋼鐵合金是最多的一塊，但是只有制造出更多的螢火蟲飛船，才能讓采礦船的數量變多，從而能夠找到更多的金屬隕石回來。
于是為了獲得更多的隕石礦，就不得不制造更多的飛船，然后使得鋼鐵合金等金屬需求大幅度提升，從而形成了一個閉環循環。
隨著螢火蟲飛船的增多，很快各種各樣的私人飛船也開始興盛起來。
由于喵星集團嚴格控制著反重力引擎銷售配額，因此這些私人飛船基本上都屬于兔子所有，即便國外有錢人想方設法繞過了飛船出口限制，在種花家國內買到了螢火蟲飛船，或者干脆找人出面向喵星集團下訂單定制了私人太空飛船。
可是這些飛船的歸屬權始終都屬于種花家的兔子，而且還受到飛船智能系統的限制，只能在種花家領域上空起飛和降落，因而國外有錢人想要搭乘飛船時，必須要到種花家這邊才可以上到太空。
當然出了大氣層，所謂的區域限制就不復存在了，畢竟太陽系屬于全人類所有，不是某個國家的領土領空。
喵星實驗室也有一艘太空實驗飛船，它就是當初用來展示反重力引擎的太空船，這艘飛船已經從有關部門拿回來，很快成為了所有研究人員的心頭愛。
在其他人還只能搭乘火箭上天時，喵星實驗室的人就能乘坐反重力太空船去火星，并且從馬斯克手中搶到了火星登陸第一人的稱號，從那以后到太空旅行成為了實驗室的基本福利。
這艘太空實驗飛船離開了藍星地表后，它就幾乎再也沒有回來過。
每次補充物資和更換乘客時，它都是飛到月球廣寒宮太空城，在那里完成飛船維修保養，以及物資填補等工作。
因此想要成為太空實驗飛船的成員，必須要提前一個多月申請，然后才有可能被列入乘客名單，然后直接到月球上船。
至于螢火蟲的原型飛船，則被有關部門借走多年，直到民用版螢火蟲飛船上市了，也都沒有看到它被還回來。
不過有關部門還不還都無所謂了，反正現在螢火蟲飛船已經普及，以實驗室研究人員的工資待遇，他們完全可以做到人手一艘，甚至幾艘都沒有問題。
“但是螢火蟲級太小了，它只適合家庭使用，我們實驗室還是得要再設計幾艘公用飛船出來才行！”秦華建議道。
李茂業稍微考慮一下，就同意了他們的請求。
于是在場的每個人都提出了自己的構想，五花八門無奇不有，不過大致上不是筒狀就是長條，并沒有出現奇葩的造型。
趙白兵倒是想設計一款昆蟲狀的飛船，可是他還沒開口說，自己就覺得這種奇異飛船制造起來肯定很麻煩，于是連忙憋住不講了。
由于每個人都有自己的需求想法，只能先收集大家的設計方案，然后交給電腦去綜合篩選，從中找到一個大家都比較滿意的平衡點。