趙瑞龍很清楚，建高鐵和造國產新能源汽車、大型噴氣式客機一樣，機會只有一次，那就是第一次。
只有第一次就造好了，在做到安全可靠的同時，又有科技時尚的優勢，才能得以飛速發展，否則就會爭議不小、麻煩不斷。
想要雄偉的八縱八橫高鐵計劃，又快又好的完成，每一條真高鐵，那么作為標桿第一條的燕滬高鐵就絕不能出任何安全問題。
不知不覺，車隊抵達毗鄰天海南站的燕滬高鐵公司。
幾乎與此同時，有著高鐵狂人之稱的柳志恒副署長也到了。
下車剛一見面，柳志恒就握著趙瑞龍的手，很是激動的說道：
“靜態驗收順利通過，我估計聯調聯試也絕對不會有問題。”
“照這個進度，我感覺八月一號，就能開始試運營呀！”
趙瑞龍瞬間目瞪口呆。
我尼瑪！
八月一號？
就聯調聯試二十來天？
就算是另一個世界，建設運營十多年，經驗極其豐富的基建狂魔，也不敢這么瘋狂啊！
記得穿越前，都已經經驗非常豐富了，開通一條技術并不復雜的新線，都用了兩個月時間聯調聯試。
而現在……
二十來天，柳志恒就想要開通試運營。
就算這個時代的人們，還沒那么重的功利心。
還有很多人哪怕工資獎金不高，也愿意為了國家建設鞠躬盡瘁。
可二十來天……
哪怕每天折算十六個小時的工作時長。
滿打滿算，也只相當于另一個世界，聯調聯試一個多月。
而且這他媽還是龍國第一次建時速350公里的高鐵！
很顯然！
這已經不是喪心病狂，而是異想天開！
如此好大喜功、大干快上，真要匆忙開通，不出大事才怪！
看到趙瑞龍的表情變化，柳志恒有些驚訝的笑問道：
“怎么？難道你覺得八月一號開通試運營，不太可能嗎？”
趙瑞龍果斷搖頭。
“不是不太可能，是絕對不可能！”
“柳署長，別說八月一號，就算九月一號，我也絕不同意！”
“什么時候開通試運營，不是咱們隨便說個日子就行，而是要實打實的，做好每一項測試與演練工作，能確保萬無一失才行！”
趙瑞龍鄭重其事，完全沒有半點開玩笑的意思。
在他看來，計劃三年才建成的這條高鐵，才一年多就基本完成，已經快得有些離譜。
就算這個時代的人們，更加勤勞肯干，參加建設的各家單位，也特別的認真努力。
再加上預算充足、放款及時，所有人都愿意不分晝夜，加班加點的施工建設。
趙瑞龍可以相信工程質量沒有問題。
反正是否偷工減料，還可以通過技術手段檢測出來。
但各種設備集成在一起后，能否安全可靠的長期運營，相關單位人員又是否能高效配合，完成運營組織和應急情況處置。
這些不經過嚴格的聯調聯試，根本發現不了問題。
就像開餐館，食材、佐料、廚具、餐具、消防、衛生等等，檢查出問題并不難。
可是廚師們能不能又快又好的炒出各種菜肴，店員們又是否能服務好食客，就不是輕易能下定論的了。
餐館讓食客不滿意，最壞也就關門倒閉。
但高鐵……
一列價值上億、滿載數百人的高鐵，以三百多公里的時速狂飆。
一旦發生有人員傷亡的嚴重事故，那必然是轟動全世界的驚天大事！
“這件事你一定要聽我的，別急功近利！”
“施工建設可以爭分奪秒，但聯調聯試絕不能急！”
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