伊蘭掃了一眼多功能顯示器（mfd）上的航圖，代表加油機kc-707的綠色光點正在前方預定空域穩定閃爍。
下方，亞歷山大港的燈火在地中海東岸勾勒出模糊的輪廓，更遠處是吞噬一切光亮的北非大陸的黑暗。
“全體注意。”
伊蘭的聲音帶上了一絲提醒的意味，“進入‘敏感范圍。保持電子靜默，ecm（電子對抗措施）系統待機，被動傳感器全開。雖然情報說他們有可能在這里部署薩姆-6，但那是老掉牙的貨色，射程也夠不到這里，大家還是要注意點。”
頻道里傳來幾聲短促的確認。
四架戰機依舊保持著緊密的鉆石編隊，如同四把沉默的尖刀，刺向獵物。
五分鐘后。
亞歷山大港東北方向約45海里上空。
一架龐大的戴勝鳥空軍kc-707“彎刀”加油機如同漂浮在夜空中的鋼鐵島嶼，尾部巨大的加油錐套在航行燈照射下，如同黑暗中搖曳的橙色燈籠。
它的翼尖和機身上，密集的電子對抗天線和紅外干擾彈發射器昭示著這并非溫順的“奶媽”。
“錘子編隊，‘彎刀’呼叫。
已目視接觸。
空域清潔，風速穩定。按標準程序開始輸油作業。”
加油機操作員的聲音平穩傳來。
“錘子收到。錘子1號先上。”
伊蘭推動油門，戰機微微加速，脫離編隊，精準地調整高度和速度，與加油機保持同向同速飛行。
下方是墨黑的地中海，反射著稀疏的星光，如同無底的深淵。
伊蘭的右手緊握操縱桿，左手精細地微調著油門。頭盔瞄準具（hmd）的綠色光環套住了前方加油機尾部那不斷微微晃動的錐套。
受油探頭緩緩從f-15i的機鼻下方伸出。夜間空中加油是對飛行員技藝和神經的終極考驗——巨大的加油機尾流湍流、昏暗的光線、錐套難以預測的擺動，任何細微失誤都可能導致致命的碰撞。
“穩住…穩住…”
伊蘭低聲自語著，戰機在氣流中微微顛簸。
hud（平視顯示器）上，代表理想對接位置的數據在不斷跳動。
他深吸一口氣，屏住呼吸，右手極其細微地前推操縱桿。
咔噠！
一聲輕微的、令人心安的撞擊感通過機體傳來，硬輸油管準確插入輸油口。
hud上亮起綠色的“connected”（已連接）字樣。
“對接成功。開始輸油。”
加油機操作員確認。
航空燃油開始汩汩注入“錘子1號”饑渴的油箱。
伊蘭保持著絕對的專注，雙眼死死盯著錐套和相對位置指示器，雙手如同焊在操縱桿和油門上，進行著精密的微操。
在他側后方，“錘子2號”已開始調整姿態，準備進行下一輪對接。
整個空域，只有引擎的轟鳴和氣流掠過機體的嘶嘶聲，充斥著一種緊張而有序的寧靜。
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