現在自動變速箱技術不是沒有,但確實不算好用,連50萬的別克都還在用手動擋。
卡車用at變速箱?
但抱著對蓋金廠的技術實力敬畏,農機廠還是將它裝車,并安裝好了換擋機構。
對照蓋金的說明書確認安裝無誤,技工就熟練地上車點火。
這一次他們特地購買了最大功率的電池和起動機,但電機還是發出了吃力的蜂鳴聲,才嗚嗚地帶動發動機轉了起來。
隨著一陣馬蹄聲的動靜,這臺430馬力的引擎成功著車。
技工從來沒開過自動擋,第一次對駕駛感到有些陌生,小心地踩住剎車,按照說明書掛上前進擋。
一股向前的力量立即傳遞到剎車踏板,當他松開剎車,卡車就自行往前動了起來。
其余技工和老師傅站在一邊,指揮卡車往外面空地開。
技工找到一片沒人的空地,本來想踩剎車,但因為拆掉了離合踏板,他潛意識忘記了這是自動擋,一腳用力踩在了油門上。
一直跟在旁邊的老師傅被前所未有的引擎咆哮聲嚇了一跳,然后就聽到了一陣刺耳的燒胎聲。
笨重的卡車像只兔子一樣“噌”地一下從身邊竄了出去,嚇得前面的路人直接跳進溝里。
等開車的技工意識到不對勁狠踩剎車,地上早已留下了兩道深深的輪胎印:
一道是剎車留下的,另一道是加速留下的。
……
“再來一遍!”
農機廠廠長站在不遠處,親眼看著因為起步大油門,比eq140還要長、還要重的eq153竟然起步燒胎,冒出幾絲青煙后竄出去,加速簡直能和賽車(指仿賽摩托車)相比。
就這還不過癮,他很快親自上去把技工趕下去,自己嘗試。
當明顯感受到at變速箱換擋的間隙停頓后,廠長的眼神里多了幾分迷茫。
雖然這臺at變速箱依然能感受到頓挫,但可以肯定已經超越了90%的野路子司機,而且再怎么踩都不會主動損壞變速箱。
對于新手也極其友好,根本不用去和沒有同步器的變速箱較勁,也不怕打齒損壞。
開習慣的老手可能會嫌棄at變速箱笨,但at也有手動模式,還不需要踩離合與補油增加轉速。
在這個時代,at變速箱的特性絕對稱得上奢侈。
“姐夫,讓我也試試唄。”
陳小杰也趕了過來,看到430馬力的引擎裝車也有些按耐不住,而且還是沒開過的自動擋。
農機廠的廠長有些愣神,然后下定了決心:
“小杰,你幫我去約紅龍卡車廠的經理出來。”
陳小杰立即會意,這是真的要造卡車了。
紅龍卡車是柳汽并入東風以后下屬的諸多子品牌卡車廠之一,連年虧損運營混亂,已經處于事實停擺狀態,當地班子正欲打包出售這部分不良資產。
山王農機想造卡車,一開始就盯上了紅龍汽車廠,最好連資質和設備工人一起買下。
廠長:“先約出來,然后再去問問蓋金,單靠我們自己買下恐怕比較吃力。
蓋金是個金大腿,又有技術又有錢,多接觸沒有壞處。”
陳小杰:“可從上次的接觸看,他們似乎沒有興趣生產卡車。”
“也許蓋金想要生產小汽車呢?再試試吧,一個汽車廠規模太大,農機廠沒有那么多資金。”
前文計算失誤,石油收益少算了10倍(汗)
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