相比于錢，他更頭疼設備的添置，現在很多他想要的設備都需要進口。
他差點忘了蓋金有機械類進口資質，應該也包含了機床。
發那科、通快、三菱、哈斯等一系列名字在他腦海中劃過，都是后世依然活著且知名的品牌，尤其是發那科的數控系統非常經典可靠，后世都拿去當作教具用。
至于國產品牌現在的一哥應該就是沈機、齊其哈爾第二機床廠等北方國企，唐文暫時還不太相信他們的產品。
國產崛起至少要等到2010年成為世界工廠以后，現在還是老老實實進口比較省心。
沈威相信唐文的能力，建個機械廠應該只是九牛一毛，便不再擔心問道：
“不知道我們要生產哪些發動機？”
唐文心里心里估算著，即使有蓋金的實物和圖紙，吃下gj系列柴油機應該不算太困難。
“現在有三款發動機，先給你們最小的265匹v6柴油機吧，變速箱主要以at變速箱為主，目前只有一種6擋at和一種14擋mt，現在就可以組織人先照著資料研究。”
他比較重視的是at變速箱，這玩意研制難度特別大，后世出名的也就采埃孚、現代摩比斯、通用等幾家，所以價格最貴，競爭對手也少。
如果是乘用車使用，研究一款扭矩200到400牛米的4擋at變速箱就很夠用。
然而一旁的沈威卻是心驚膽戰，一上來就200多馬力的v6柴油機，這跨度實在是太大了。
而且聽口氣還不是極限，只是最低一檔？
或許是猜到了他的想法，盧俊插了一句：
“蓋金幾千匹的柴油機都是自己造的，兩百多匹，灑灑水啦！”
唐文：“那么，現在談談人員去留問題吧。”
……
造船廠威名遠揚，幾乎沒人選擇離開，唐文也全盤接受，沈威做副總經理。
只要支付幾萬塊的拖欠工資，這家廠子就姓唐了。
大灣五金劃在蓋金旗下，后者總算脫離了皮包公司，有了完整的工廠和人員架構，吳龍任總經理。
唐文的第一個任務是人員培訓，至少要管理工人穿工裝以及安全作業、講衛生就夠了，什么iso標準xx規范就別妄想了。
然后是招募正經機械、電氣從業者組建10到20人的工程團隊負責承接仿制任務
而加工設備和廠房翻新則唐文自己來，直接電話打到了香江緝私局。
陳銘很快接起電話，然后稱贊了一番他的水上飛機，緝私局已經找到飛行員用了起來，一周前已經開始巡邏，提供了重要幫助。
唐文心想他們現在的精力估計都在抓捕王虎的“大飛”上，后者最近沒來騷擾他，肯定是在做水路“生意”，賺的盆滿缽滿。
而他找陳銘也直接說明來意：幫忙尋找沿海大型機加工企業的設備進口目錄，越多越全越好，然后直接照抄買其中知名品牌的型號就行。
到時候有了名單一個個call又省時，還不用擔心敏感型號買不到白折騰。
陳銘當即答應了下來，沒掛電話先去問同事，緊接著就告訴了唐文一個好消息：
有好幾家內地加工廠因為資金不足購買的設備囤放在港口，設備廠商也不愿意折騰打算轉手賣掉，唐文愿意可以從中搭線。
后者立刻答應下來，有現貨的機會可不多。
在國產崛起以前，國外廠商的購買機制十分復雜：通常由香江或者寶島人士成立代理公司，然后漲價不說，往往還要全款訂貨，半年后才給發貨，中途甚至還能要求加價。
有部分現貨能至少節省一兩個月時間，絕對是十足的好消息。
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