約翰遜聽完，不情不愿地在接下來的計劃書上增加一條：
重新調查五十年前漢斯內部秘密計劃，并再次審問仍然存世的老人。
……
1月19日，大灣風景區第一輪開放最后一天。
按照擴建后的計算，景區將會在第一輪10天開放后休整5天，然后再開放10天正好到除夕前，年后再開一輪持續到寒假結束為止。
唐文在鵝城，老高，盧俊也在，另外淡水鎮的領導也在。
他們討論第一件事，是唐文提議在旅游區基礎上擴大，建成鵝城歡樂谷。
原世界線第一座歡樂谷應該是深城歡樂谷，建成于98年，于是他直接把名字也搬了過來。
這樣原來的地盤主打海濱沙灘+軍事主題+飛行體驗，另一邊則是趣味更多的游樂設施，將整個大灣變成強勁的旅游城。
而且鵝城距離深城不遠，直接開通旅游專線1小時就到，替代原時間線深城歡樂谷的生態位問題不大。
然后就是汽車廠，事實證明大灣鎮吃不下，于是原來為熊貓汽車準備配套也加入進來，一起搞汽車產業鏈。
經過初步討論，歡樂谷項目要新增8億投資，倒是辦飛躍汽車很容易：
熊貓汽車留下的底子幾乎都還在，廠房和地皮都是現成的，重新清空交給蓋金就行。
唐文也沒提出太多異議，甚至接受了飛躍汽車的名字都懶得改。
現在沈威還忙著使勁招人和吃資料，組裝線也至少要97年中才能立起來。
一群人討論了一天準備吃飯，唐文忽然接到了電話：
一架零式水偵帶著游客降落時，3號座位的游客飛了出去落進海里。
……
“人沒事，就是嗆了點水和軟組織挫傷，觀察下開點藥就行。”
落水的游客直接被火速送到鵝城醫院，好在并無大礙。
唐文這才松了口氣，然后轉過身看向差點被嚇死的飛行員讓其帶薪休假一周再說。
他們已經知道了前因后果：
零式水偵的座艙并非全封閉，尾部還有支架和方便觀察手的窗口。
這個游客本身就較為瘦小，天上的時候解綁了安全帶，飛機降落時手表松脫卡在了后面機背的凸起上，怕掉落就伸手去拿。
結果飛行員發現降落水道有船準備放棄降落復飛，仰角過大，居然把人甩了出去。
好在為了以防萬一每個游客都穿了救生衣，高度也還好，除了喝太多海水并無大礙。
這個年代的游客也講究皮實耐操，甚至主動承認錯誤，不過依然拿到了免票和賠償。
但整個景區的所有開放式座艙飛機立即停飛，整頓也無法避免。
唐文抓住了事件的重點：
水上飛機降落線路被阻擋，選擇復飛。
他轉頭看向剛剛在鏡頭前安撫完游客的高玉良，嚴肅說道：
“景區必須擴建，減小飛行密度，在此之前飛行架次要降低50%。”
老高點頭，這也是他想說的。
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