靜謐的黑夜中，沉重的軍艦推開海面，伴隨著海浪聲在月光下行進。
白天摩里森號擊落了3架飛機，米切爾號擊落1架，但兩艘戰艦其實都不太確定是否真的是戰果：
雷達反射截面積很小，大概就和塞斯納輕型小飛機差不多，擊落后統計戰果時，兩名艦長一度糾結后面3架究竟是飛機還是掠海導彈。
不過弗恩還是堅定的告訴他們是擊落戰機，并祝賀摩里森號取得了很好的戰果，將會在回國后申請表彰。
水兵們對弗恩的印象還不錯，雖然在外人看起來慫了點，但至少是在保護他們的生命。
對夜晚不間斷戰備的要求無人抵觸，整支艦隊一直在兢兢業業的戰備狀態。
……
2時45分。
5米超低空掠海飛行聽起來驚險，實際一點也不安全：
大部分主流反艦導彈飛行高度也就在30到50米，只有后期控制技術進步后才逐漸做到了10米以下。
而對于飛行員來說這更是挑戰巨大：
全世界絕大多數訓練事故幾乎都是發生在低空科目中。
一般空軍150米以下就認為是超低空，如果沒有電傳操縱系統，稍微一壓桿就會蹭到地面。
凌晨的黑夜中無雷達、無電傳操縱系統貼海5米飛行什么是概念？
唐文的視野出現在一架蚊蚋的座艙中，視角高度跟站在漁船上差不多。
這一只小隊三架飛機相隔幾十米，除了尾焰以外什么都看不見。
e2雖然有著300多公里最大探測范圍，但下視探測能力只有270公里，如果是超低空掠海這個數字還要經過一次削弱。
而蚊蚋小隊一直估算著油量和主艦隊大致動向，潛行時一直以650公里亞音速飛行，直到最后300到400公里才全速推進，此時因為消耗不少燃油，能夠達到1.2馬赫速度。
哪怕被e2發現，也只需要6到10分鐘就能抵達目標，而這點時間連彈射一架飛機都很難，唐文并不相信天空中每時每刻都有雄貓。
……
布魯克少尉十分困倦。
作為e2上的戰術資訊官，他現在很尷尬：
航空管制官兼飛行員正在大號，味道從便桶里傳出來就罷了，關鍵是對方還因為便秘正在痛苦的用力哭嚎。
他嘗試轉移注意力：靠在艙壁上問雷達操作員：
“嘿，想來點速溶咖啡嗎？”
“我已經喝了第五杯了，別提那東西，我也想大號！”
“喬，你們都喜歡在飛機上干這事嗎？我要被熏死了！”
“去死……超低空飛行物！”
喬的一聲驚叫讓熬夜的頭昏腦漲的幾人瞬間清醒，航空管制官更是拎起桶就站起來。
雷達發現了190公里外閃過一簇信號，半分鐘后，通過計算機區分海面雜波，信號穩定了下來：
超低空目標、正在以接近1500公里時速朝著艦隊狂飆突進，數量2-3個挨得很近。
堪稱絕對冒險的超低空加上極小的體型，讓e2的探測能力打了個7折。
還沒等布魯克上報，雷達就更加急促的彈出警報：
又出現了4組間隔很開的飛行目標，正在以扇形朝著艦隊方向靠近！