控制臺上，表示著起落架狀態的紅燈順利的熄滅，而綠色小彩燈則亮了起來。
胡文海畢竟不是真正的飛機駕駛員，雖然有操作噴氣航模的經驗，也對各種模擬飛行軟件信手拈來。但坐在這宛若真機的駕駛艙里，仍然免不了有些手心冒汗，腋下發潮。
“做的不錯，不要太緊張。”司谷新有些欣慰的笑著拍了拍胡文海的肩膀。今天的測試只是進行常規試飛，并不需要飛什么高難度的動作。真要到了那一步，自然會有航校的精英教官來做測試。
胡文海深深的呼出一口氣，總算將身體上的緊張感驅散開。按照預定的飛行計劃，開始進行一系列的飛行測試。
擬真機的測試不僅要測試它本身的飛行狀態，同樣還要測試它和殲七真機的性能差別。
雖然已經盡可能的將擬真機做到和真機相同，但飛起來的感覺肯定是不同的。而胡文海的工作，就是將擬真機的各種飛行數據，與殲七真機進行對比，為擬真機是否能夠承擔模擬飛行任務，交出最后的答卷。
將近兩個月的辛苦工作，是否能夠實現最初的目的，就看這一朝了。
說起來，世紀末的中國當真是有些“苦逼”的。別說美英法俄了，看看那些二十一世紀初的網絡yy強國小說就能知道，中國人幻想中的大boss竟然是日本人！空自和八八艦隊的裝備水平，就已經是外星飛船級別的敵人。
中國人在小說里用各種各樣的方式，去戰勝那些一二十年后連正眼都不用給的敵人。什么氣球轟炸東京，或者金龍電池低空慢速小飛機，曾經名噪一時的著名鐵血小說《醒獅》在2010年以后看來，妥妥要被扣個五美分的帽子，就更別提悲觀投降的《龍咒》了，這作者真的不是cia御用寫手？
而之所以社會上會彌漫著這樣的悲觀情緒，也實在是九十年代的中國軍力太拿不出手了。海軍窮的就不用說了，陸軍倒還好，可空軍空有飛機不敢訓練，這事兒也不算是什么新聞了。
中國飛行員有飛機不敢飛，飛了不敢做動作，飛機出事故要保飛機大過保人，這些胡文海當年也是有所耳聞。說白了，還不是窮鬧的。我們的飛行員飛行小時數連美國人的零頭都沒有，上哪里有什么戰斗力。都說飛行員是金子鑄就的，那也是美國飛行員，我們的大概也就是黃銅鍍金了。
胡文海自問沒有能力改變中國的大環境，也不可能一個人把空軍給養起來。但依靠自己的能力，為我們的空軍做出一點貢獻還是可以的。
擬真機雖然不能完全模擬真機，但起碼能夠讓飛行員熟悉裝備、保持狀態，甚至可以在沒有生命危險的情況下，試驗一些新戰術，做一些真機不敢做的危險動作，這也就已經足夠了。
而另一方面，擬真機的經濟型又比真機好了不知道多少倍。戰斗機飛一次，不說航空燃油的價格，單是消耗的燃油量都是論噸來計算的。
擬真機哪怕能夠代替真機十分之一的訓練量，由此節省下來的經費也相當可觀。更不用提這些飛行員，以后說不定還可以轉行飛無人機，無形中為國家節省了培養人才的時間和成本。
躍入天空的擬真機收起起落架，按照規定的航線和高度、速度，毫無挑剔的完成了全部的測試過程。胡文海雖然也是第一次飛擬真機，但整個系統都是他親自設計的，做這些簡單飛行動作根本就是手到擒來，完全沒有一絲難度。
經過半個小時的測試飛行，殲七擬真機順利的完成了全部空中測試，控制臺的電視上，飛機機頭對準了地上的跑道，換換的放下了起落架。
過不多時，從501廠廠辦公樓和臨時跑道，甚至是廠里的每一個角落里，都響起了人們興奮的歡呼聲。</p>