“胡總，這個價格也太高了吧！”孫廠長簡直不敢相信，搖搖頭又拍了拍臉，像是覺得自己在做夢似的：“還有，包氏兄弟人家是香江人。能聽咱們的么？”
胡文海笑笑，拍著他的肩膀說道：“孫廠長你放心吧，包氏兄弟不會拒絕的。包玉剛當年是見過總設計師的，不然當初你們造的那艘船訂單是哪來的？這點小事他不會不幫。不僅會幫，而且還會全力以赴。別忘了。去年中英聯合聲明……”
胡文海話沒說完，孫廠長頓時恍然大悟。不用說了，1984年12月19日，中英聯合聲明聲尤未落，包玉剛堂堂世界船王，哪會有這么不開眼。
“但是價格？”孫廠長還是憂心忡忡。
在他看來，國內造船業在國際上名聲不響——不，干脆可以說就是個小透明。他逼急了想到承攬國際造船業務，也是沖著盤活三角債的目的去的。只要有些微利潤，大港造船廠就能緩過一口氣來。
價格開的高了，萬一把客戶嚇跑了怎么辦？
胡文海則是胸有成竹，神秘的笑道：“孫廠長你可知道安東尼是怎么找到咱們這里來的？”
孫廠長愕然，是啊，這么一個大客戶，怎么就徑直找到了自家頭上？
“三菱重工給他的報價是一千二百萬美元，他這才找到咱們這里。比價格，五百五十萬絕對是場內最低，你就放心好了。”
孫廠長聽的心中豁然開朗，自家組織的老教授、老專家們到了日本去做什么他當然清楚。這胡文海分明是已經搭上了三菱的路子，竟然說動了三菱把自己不愿意吃的業務，直接推薦到自己這邊來。
這、這，這可真是太給力了！
孫廠長心潮澎湃，恐怕安東尼不過只是一個開始。靠上三菱這艘大船，哪還怕沒有業務！
唯一怕的，就是業務太多，自家船廠做不過來吧！
想到這里，孫廠長連忙拔腿就跑。和包氏船運先對好口供，萬一露餡那可損失太大了！
……
李普成跟在安東尼的身后，等他走的遠了，這才連忙跑了兩步趕上去，深深一鞠躬攔下了他。
“安東尼先生，我是韓國現代重工的李普成，不好意思打擾了。”
“哦，韓國的現代重工？”安東尼手上有兩艘這兩年新造的船，正是韓國現代造船廠生產的，聞言臉上浮現出笑容來。
“是的，我是業務科的李普成，這是我的名片。”李普成恭敬的遞上自己的名片，然后獻媚的笑道：“安東尼先生，關于您那艘1.2萬噸散貨輪的業務，不知道您是否愿意再談一談？我們現代重工價格上已經是全世界最低的了。如果安東尼先生愿意把這艘船由我們來造，我們李在勇經理為您申請了一個插隊的優惠！您看怎么樣？”
“插隊，這么說我們這個月簽訂單，明年六月就能提船了？”安東尼看起來倒是很有興趣，這種優惠還是很有吸引力的。
正常來說安東尼這艘船不可能簽了就造，因為每一座造船廠的船臺和船塢都是有限的。只有一艘造完下一艘才能開始建造。
造船廠的造船業務一般也會分成快單和慢單，慢單就是為其幾年的合同，船主并不急著要船，自然可以從容安排生產計劃。
這樣的船一般來說價格要便宜很多，船廠依靠這種訂單沖抵成本和維持運轉。在業務不足的時候開工這種船的建造，省的船廠設施白白產生折舊和空耗運轉。
而船廠真正的利潤，則主要依靠快單實現。也就是說拿到業務之后需要盡快安排生產。時間緊，自然價格也就高，是船廠主要的利潤來源。