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胡文海會到帝都來，當然不只是因為科委的事情。??????
mtu的總公司奔馳和西門子公司的兩個副總裁已經趕到中國，就在帝都等著與胡文海會面。
mtu公司雖然是柴油機行業的老大，但要獨自吃掉三十億美元的合同，也實在是有些為難他們了。
即使是胡文海松口可以用設備和技術抵賬，mtu公司也一樣是沒有辦法自己做主。奔馳戴姆勒公司作為mtu的總公司，更不可能對這件事情不聞不問。
奔馳戴姆勒公司在經過考察和確認之后，雖然極為震驚于中國竟然有這么先進的技術，但生意畢竟就是生意，仍然保留了mtu公司做出的收購igct歐洲專利授權的決定。
和歷史上生不逢時的igct不同，提前了將近十年問世的igct，反而讓gto門控晶閘管顯得有些尷尬了。
igct的性能無疑是全面對gto碾壓的，除了在大容量變頻器中因其工作電流大而稍占優勢之外，在中小容量的變頻器之中，gto技術和igct技術相比就根本毫無優勢可言了。
歷史上，igct是由abb公司在1997年提出的一種技術。這種本來有望全面替代gto的技術，尷尬的是從一開始就已經落后。原因很簡單，在1996年的時候第五代igbt就已經橫空出世了。
igct雖然在中小容量變頻器市場中碾壓了gto技術，但其自身卻又被igbt技術給全面碾壓了。
最終igct能夠發揮用武之地的領域，只剩下了商業船舶的電傳動還因為特殊的應用環境和技術要求而對igct有所偏愛。其他領域，igct就只能感嘆“既生瑜、何生亮”的感慨了。
可以說，igct就是一種生不逢時的技術。?壹????看書
但是當igct技術提前十年誕生，在gto技術都還只是方興未艾的時候，它的市場優勢可就相當不得了了。
電力電子市場和其他市場一樣，都是呈現出金字塔形狀。最高端的大容量變頻器只有大型變電站才會應用，市場規模和利潤都不盡如人意。中小容量的變頻器，才是支撐電力電子市場的產品。
人類生活的方方面面，可以說有電的地方就有逆變、整流、斬波和變頻的需求。而這些對電流的操作，全都離不開電力電子器件的支持。
可想而知這其中蘊藏著多么大的市場。
如果算上全球產業對電力電子設備的需求，年銷售額百億美元一點問題也沒有。這三十億美元的投入，不出意外兩到三年就能收回成本。
這就和胡文海出售的異株湖公司一樣，大家都只看到百億美元的成交價簡直嚇死個人。可誰又能看得到，在此之前異株湖公司一年的股份分紅就有二十億美元呢？
相比于未來的收益，奔馳戴姆勒和西門子可以說絕對做成了一筆好買賣。