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海灣戰爭還在繼續，而伊拉克出乎意料的頑強抵抗，在美軍不刻意追求低傷亡的認真毆打下，并沒有什么大的作用。
在戰爭進行的同時，另一件堪比海灣戰爭的歷史事件也正在進行。只不過相對于海灣戰爭受到的關注，這件事情則要低調的多。
1991年的新年元旦剛過，中國國家領導人對美進行訪問的訪問團終于組建完成，啟程開赴美國。
總數將近三百人的高規格訪問團在中美外交史上可以說是絕無僅有，國航不得不將b2472號波音747客機進行了臨時改裝。即使如此，很多國內跺跺腳就會地震的大型企業老總或者高級別官員，仍然只有一張可憐巴巴的經濟艙座位。
可別小看這么一張普通的經濟艙座位，雖然它既不舒適又要經過長時間的跨洋飛行，往日里這些省部級高官和大型央企、國企老總看都不會看上一眼。但如今別說是這么個經濟艙座位，你就是讓他們自己帶個馬扎或者在過道上打地鋪，乃至于是賣站票也行啊！很多人恐怕都會隨你開價仍舊甘之如飴。
可惜，能夠登上這架飛機的人，并非是只要有錢就足夠了。這個三百人的大名單即使是做不滿這架波音747客機，座位寧可空著也不可能再多塞進來一個人。
這并非是官僚作風、階級差異，而是真的再也塞不進來一個人了。
飛機里有空位，但是消氣之旅的外貿采購限額卻再擠不出來多余的一個子了。
簡單的說，中國在石油期貨市場截了華爾街的胡，大大的惹惱了美帝的金融財團。如今的中國還不是手里攥著三萬億美元國債的中國，真心是不敢把美國人給得罪死了。
為了繼續假裝小透明，偽裝成人畜無害的兔子，高層不得不心痛的做出這個決定。既然得罪了美國的金融財團，那總要拉攏一個能為自己說話的政治勢力。
將中國從期貨市場上搶劫華爾街賺來的錢，拿出一大部分直接在美國國內消費掉。這樣換來了國內急需的進口生產設備，又拉攏了美國的工業集團，就是新一代處理器上任伊始便組建這個巨型訪問團，開展所謂“消氣之旅”的原因了。
兩千多億美元的盈利，哪怕是拿出四分之一來，也足夠收買工業集團為中國進行政治游說，轉移美國人的注意視線了。
雖然這筆錢肯定會被美國人塞進來一些坑貨，但要說完成一次中國工業體系的升級，多少也是足夠了。能夠進這三百人大名單的企業，也就是說非得要有產業升級關鍵節點的資格不可。
中美雙方共同對這次訪問的商業性質進行了淡化，表面上宣傳只當成一次普通的國事訪問。但它實際上的影響力，恐怕就需要十年、二十年后再看才能體現出來，這是一次重要性并不比海灣戰爭低的歷史事件。
停機坪上，b2472號航班已經搭上舷梯車、鋪上了紅地毯。一個個的中年或者老年人早早就已經排起整齊的隊伍，等待著外事部門指揮登機。