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呂秘書在解釋完胡勝利的任命之后，沉思再三，顯得有些猶豫的說道：“胡總，我這次來，主要目的是希望能夠就運輸部的組建，得到你的支持。”
“支持，我當然支持！”胡文海當即點下頭，拍板道：“對中央的這一決策，我舉雙手支持啊！”
胡文海自己在運輸系內早就已經經營起一塊鐵板，眼看著運輸部組建之后肯定會迎來一波大發展，他沒有道理反對運輸部的組建吧？
呂秘書聽到胡文海的話，明顯是松了一口氣，小心翼翼的接著試探道：“首長的意思是，如果胡總支持運輸部的組建，那么希望您能夠在中鐵建投的董事會上，幫助財政部完成對中鐵建投的整體并購。”
呂秘書這話說完，房間里的空氣頓時宛如凝固了一般。中鐵建投是什么？那是銀行！而且是胡文海一手扶持起來的銀行。從最初的啟動資金，到轉化歐美進口的工業技術和設備，可以說沒有胡文海就沒有中鐵建投。
而中鐵建投對于新科來說，同樣至關重要。新科系未來想要向著財團的方向發展，那就不能沒有銀行的支持。放眼全世界，哪個叫的上號的財團沒有主力銀行支持的？
新科集團維系當前供應鏈和產業影響力中，最重要的手段，就是通過中鐵建投實現的。新科的幾乎所有上下游產業鏈、合作伙伴和關聯企業，都是中鐵建投的客戶。不僅在中鐵建投儲蓄、理財，更在這里貸款周轉，有些時候相互之間的交易干脆就是在系統內直接劃賬。
正是有了中鐵建投的控制，新科才能在九十年代的中國，就實現了對整個產業的質量控制和信用評估等操作。
這種情況下，要胡文海支持財政部對中鐵建投進行整體并購？怕不是虎口拔牙要更容易些。
不過對于胡文海來說，他考慮的卻并不是中鐵建投本身。
就現階段來說，東風物流的主要精力將會集中在東北和環渤海工業帶上。
一個方面，是華北、東北平原城市化率相對很高。大城市病也會比較嚴重，面臨的問題也不僅是工業產能的擴張，而是工業體系升級。
就以原歷史情況來說，大下崗在東北和全國其他地區，帶來的問題都是完全不同的。
要說南方有沒有下崗？當然有，不僅有，而且規模并不比東北小。但南方的問題在于如何發展工業化、快速的擴充產能。大量的城市化工程能夠吸納相當數量的勞動力，工人下崗后在就業市場上很快就能找到新的工作。
然而東北的問題卻是工業升級，建國后幾十年里，東北早就已經完成了工業化和城市化進程。工業產能穩居全國之首、城市化率和歐洲接軌，哪有那么多的城市擴張項目來吸納失業人群？
可是工業體系升級所需要的資金、人才和技術，在當時的東北都不可能存在。同行業在國際競爭中又沒有足夠優勢，再加上企業辦社會的福利模式，下崗對工人來說才成為了一場災難。
城市化率，這就是問題的關鍵。東北的城市化需要的是從工業化模式向中心城市轉變，增加第三產業和高端工業份額，作為工業體系升級的發動機，而不是一個臃腫的蒸汽朋克怪物。
這就又涉及到了一個問題，工業轉移。將一部分工業能力，從大城市向小城市、鄉鎮等地疏散，運輸是這其中的關鍵。
一說起后世的江浙滬，所有人都感嘆我“大包郵帝國”威武霸氣。卻很少有人意識到，包郵帝國背后意味著什么。
這是一個交通成本被極大攤薄、物流體系已經相當完備的地區。
也正是因此，長三角才會誕生那些，一個村鎮能夠供應某種產品全世界絕大多數份額的“怪胎”。才會產生那種美國競選結果，生產美國兩黨黨旗縫紉工比美國總統更早知道的現象。
也正是在江浙滬的物流體系支持下，才會誕生某個村頭小店坐在柜臺里打電話的農村婦女，正在操縱著世界上某種產品定價權的事情發生。
別看她住的房子東倒西歪、門臉破破爛爛，說不定因為晚上放學孩子考試沒考好，轉頭遷怒民主黨黨旗平白貴上兩毛錢，結果就導致了希拉里落選總統。