霸電商和阿里寶的燒錢大戰愈演愈烈，這讓劉晨想起了前世滴滴和快的火拼。
打車應用自2012年下半年發布開始，慘烈的競爭就從未停止。而當滴滴打車和快的打車迅速找到“金主”騰迅和阿里寶后，開始壟斷市場，其他打車應用迅速銷聲匿跡。
在其后一年多的時間中，滴滴打車和快的打車這兩大巨頭展開你死我活的競爭，燒掉20億左右人民幣！結果雖然誰也沒能奈何誰，但燒錢拼市場的模式卻已經固定下來。
這場大戰的最后結果是誰都沒有預料到的——滴滴和快的宣布兩家實現戰略合并。新公司將實施co-ceo制度，兩家公司的ceo擔任聯合ceo。兩家公司在人員架構上保持不變，業務繼續平行發展，并將保留各自的品牌和業務獨立性。
劉晨后來想過這個問題，為什么滴滴和快的會出人意料的合并。
仔細思考了一下原因，他給出了這樣的判斷：滴滴和快的都進入了一場入無效博弈：雙方都不能退出，一旦退出，對方通吃；只能繼續燒錢；用戶非常功利，誰給紅包用誰，沒有沉淀。
所以，合并是必然的結果。
再把視線放到霸電商和阿里寶的這場博弈上面，劉晨也思考過最后的結局。
比拼財力的話，目前的霸電商的確無法和阿里寶相比，畢竟人家背后站著軟銀和雅虎。
劉晨雖然年輕有為，但這么短的時間里面，想要和這兩大世界級的財團相抗衡還是不現實的。
所以，他并不認為自己可以在燒錢這件事情上磨死阿里寶，他所要做的，只是要堅持到某個時間點，堅持到馬昀還有孫子義他們都不想再繼續燒錢為止。
他曾經思考過一個問題，前世的時候，阿里寶明明規模那么大，但為什么華夏電商行業里面并不是它一家獨大，還有另外幾家公司分庭抗禮，并且也擁有著不小的市場份額。
這個問題困擾了他許久，但最終也沒想出個所以然來。
這次阿里寶主動挑起了爭端，想要封殺打壓霸電商，這才讓他有了一些思緒。
阿里寶想要干掉霸電商是不現實的，同樣，霸電商想要讓阿里寶跟將東電商一樣消失也是不可能的。
兩家對立的企業之間，應當有一個平衡點，可以有沖突，有競爭，但不能上升到非要拼個你死我活的地步。
再往細一點說的話，就是企業要有自己的定位。
而霸電商的定位已經很清楚了，依托超級物流中心，實現24小時速遞，并且采用的是直營的方式，對于商品的質量更有保障，假冒偽劣產品什么的出現可能性非常低。
之前為滿足供應需求，霸電商也允許了一些中小廠家的自營店。
隨著超級物流中心的建立，理論上來說，這些自營店應該要讓她們退出去的，以便霸電商可以實現完全意義上的自營。
但是劉晨擔心這么做的話，會引起這些店家的不滿，把事情鬧大了，說什么霸電商卸磨殺驢之類的，到時候對霸電商的影響不好。
所以他叮囑曹蓉，對于這些自營店，最好的方式還是把他們并入到超級物流中心里來，對這些廠家進行篩選，合格的廠家會作為霸電商的供貨商。
這么做，就是為了保證霸電商所售出產品的質量，避免出現假貨之類的。
完全避免假貨是不現實的，世界上沒有任何一家電商公司可以做到，但是盡可能的避免是可行的。
在這一點上，阿里寶就和霸電商走了一條截然不同的道路。