<divclass="contentadv">在他看來，這大佬，是真大佬！
他現在是徹底沒有了比較的想法！
“什么！！！”唐瑩驚訝地呼地站了起來，不小心碰到了在一旁的玻璃杯。
落在了地板上，碎成了漫天花！
。。。。。。
第二日，高懷鈞并沒有像往常一樣，一清早就來到辦公室，而是和寧遠一起，來到了位于濱湖一個偏僻的角落，來看一個高瓴集團的一個秘密武器！
現在機械廠和電機廠陸陸續續接了高瓴科技的電風扇類，智能電燈類，小型電子科技類等三大類的產品進行廠區改造，以及陸陸續續淘汰了將近20%左右的低效率員工后，慢慢地開始進入了扭虧為盈的通道之中。
但是，07年已經過去了9個多月了，兩個廠加起來，居然還虧損了500多萬！
高懷鈞看到這個數據，也不得不無語。
要知道，電風扇類，智能電燈類，小型電子科技類等三大類的產品，每年貢獻的利潤雖然不多，但是也是有小幾百萬的！
這說明，這兩個廠原來的實際虧損額，遠遠比看到的，還要大！
md！
高明的獵人，這次也是崴了腳。
是真的上了王領導的當了！
虧了虧了！
不過，這兩個廠的底子，在車輛這個賽道看來，卻也是極好的。
毫無疑問，現在他開啟的兩輪電動車，在未來的錫城，甚至成為了一個大的產業。
所以，用凌霄這個三海經味兒十足的馬甲試試水，也是一個不錯的選擇。
畢竟，他對兩個廠的要求并不高，能夠扭虧為盈，不要給他添堵就行，核心的利潤點和研發主力，還是在高瓴科技上。
“現在凌霄牌兩輪電動車，研發得怎么樣了？”高懷鈞邊在廠里負著手走著，邊向一旁的閔偉國問道。
“現在這個兩輪電動車大體的框架已經組建好。”
“其實要說難度。。。還真沒啥難度！！這玩意兒，存粹是個組裝貨，唯一的難點就是鉛酸電池和電動車的適配工作，這個挺簡單的，我只派了一個十人研發小組，就很快地完成了研發工作。”說完閔偉國都不好意思笑了。
在一旁的寧遠和朱云來等人，都是跟著笑了起來。
兩輪電動車這個玩意兒，最大的門檻就是沒有門檻。
二輪電動車制造壁壘近乎于無，在技術要求上較低。
二輪電動車在外形設計、車輛智能化等方向缺乏創新潛力，同時性能上也比不過傳統燃油機車，導致市場競爭力較低。
這是一個真正的草根行業！
高瓴科技現在的體量，放在23年，都是真正的大鱷！
真正有心做的品牌的，小牛、九號電動車、速柯等極少數，別的公司真的很少想去創新。
所謂的雅迪愛瑪等公司，就是在比營銷能力，產品就那么回事。
羅永浩說過，大家都是組裝商，在那裝什么孫子。
手機比電動車科技含量高的多吧，業內人士也那么說，這個完全沒技術含量的行業，還指望有什么東西。</p>