他們都是為現在高瓴集團日新月異的情況驚呆了，而且有了深深的壓力。
【臥槽！我經常聽上面的人說卷卷卷，聽說還是高總提的說法，現在我才知道啥叫真正的卷，現在一圈名校來我們公司，這簡直了。】
【大部分招聘進來的都是碩士，估計著以后高瓴車輛研發部的人，以后本科學歷的越來越少了。】
【真的沒想到，高瓴車輛會發展到這一步！人家公司連個像樣點的研發中心都沒有，現在高瓴已經向建設人才梯隊進步了。】
【壓力山大！現在進來的人越來越優秀了，以后把我取代了怎么辦？真的是怕怕。】
他們最開始還以為，高瓴車輛，是為了馬上要上馬的，公司內部高管已經商量得差不多的a級別車進行預熱和人員儲備。
但是，當他們中的中層，拿到了艾格整理出來的‘明’這款車型的資料時。
看到資料首頁時候，那個大大的‘明’字，以及超豪華跑車五個大字之時。
一個個，都不由自主的驚呆了！
這，居然是一款豪車，準確地說，是一款跑車！
這不太可能吧！
這玩意兒，可是真的不賺錢啊!
君不見，牛逼哄哄的蘭博基尼早期由于經營不善，在1980年就破產了。
在數次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團（volkswagengroup）旗下品牌之一。
那么牛批的品牌，那么牛批的產品，和法拉利一起都是并成為豪車t0級別的存在。
居然搞破產了！
<divclass="contentadv">從中可以看出來，豪車是真的不賺錢，就算你是蘭博基尼，也是一樣的命運。
只是，高瓴為什么要搞豪車？
高老板，這是覺得自己的車賣得太好，想來個自殺式地研發嗎？
而且，目前國內跑車市場，均由海外車企所壟斷。
一個企業，確定能從中脫穎而出？
帶著種種疑問，中層高管們開始翻閱下面的資料。
雖然他們疑惑，但是并沒有當眾質疑。
畢竟，高懷鈞這三個字，就代表了權威！
他主導設計出來的東西，在過去，不管是在高瓴科技，還是在高瓴車輛，就沒有過讓人不滿意的。
他們沒有人愿意耽誤時間，在絕對的收益面前，其他任何臃腫、繁瑣的流程，都得讓路……
此時，他們的好奇心和期待感，拉滿了！
一群人，坐在一個私密的小型會議室里，他們再一次拿起了那一疊并不算后的技術文檔，一頁一頁地仔細翻閱。
“臥槽！這個車設計得，實在是太夸張了！”
當他們翻到第一頁，看到那張總圖時，不由得叫了起來。
他們都不約而同地把臉湊到大圖上，似乎要看清楚每一個細節，好像是想把每一個興奮的表情，都寫到臉上！
外行看熱鬧，內行看門道。
他們看到這個車的第一眼，就知道，高懷鈞把這款車的機動性能，以及裝比屬性，是直接拉滿，放到了第一位的！
基本上，和前幾天的高瓴車輛高管一樣，他們仔仔細細地看清楚每一個細節。
當他們看到車尾有數碼矩陣流水尾燈，正中間懸掛新設計的品牌車標logo‘明’。
這次品牌logo依然是挖掘中國傳統文化，只不過和其他王朝系列的小篆字體不同，該車標靈感來自于甲骨文。
使得豪車這種極具現代色彩的車型蒙上了一層神秘的莽荒色彩！
尾部雖然沒有夸張的大排氣管，但保留了傳統燃油車跑那種夸張的擴散導流板，而且提供了固定大尾翼裝置，是實實在在的碳纖維，能夠真正提供下壓力。
完美！