相比較2011年，高瓴車輛的銷售額，直接增加了179億元，雖然有前期的闡發投入，廠房投入，車輛銷售資質購買等大額固定投入因素影響，并且按照五年時間進行財務均攤，但是今年的綜合利潤率，也是直接漲到了8％的水平！
雖然現在依然有著固定投入的影響，但是高瓴車輛，已經擺脫了高增長，低利潤的桎梏，現在已經是連續兩年都有著利潤水平的增長。
8％的平均利潤，一年得到的利潤達到了46個億的水平。
這個水平，不要說在華國，在世界范圍之內，都不算低的！
要知道，不管是伏特，還是三菱這些大牌的汽車生產商，由于08年金融危機，以及12年歐債危機的持續影響，現在好幾個公司，雖然銷售額還維持著，能達到上千億美麗元的水平，但是利潤卻是負的！
相比較起來，高瓴車輛的總體利潤水平，已經算是非常不錯的了。
也就是說，在2012年的時候，高瓴科技的收入302個億，以及高瓴車輛的收入583個億，再和高瓴衍生品所擁有的智能電風扇，智能電燈，智能腳踏車等資源一起相加，干到了高瓴集團史無前例的885個億的水平！
同時，高瓴集團的總利潤，也達到了史無前例的剛好100個億。
總利潤率，也達到了11％！
相比較高懷鈞在年初制定的700個億銷售額的總目標，現在是整整增加了185個億！
同時，這個成績，也是讓高瓴集團，在2012年的《財富》華國五百強銷售排行榜上，885個億的銷售額，甚至已經是排名排到了華國煤炭能源股份有限公司之后，以及馬山鋼鐵股份有限公司之前，排名第48名。
雖然高瓴的兩家公司都沒有上市，但是在高瓴從電風扇廠發展起來的第八個年頭的時間，已經勉強排名到2012年世界五百強企業的邊緣位置了，大致的排名，可以排到800名到1000名左右的位置。
在全世界，都可以直接排到1000名的地位。
這啥概念？
這說明，在華國科技行業之中，高瓴集團就算不是一家執牛耳的超一線大牌公司，但是也算是絕對意義上的一線高科技公司了！
這樣的公司，到了任何一個二線城市，那是絕對會讓這個城市的領導直接過來出來接待的層次。
一家企業，從電風扇廠發展起來的小城企業，還未上市，大部分時間利用自己的自有資金進行相應的研發，居然可以做到現在這樣的一個程度，這簡直就是可以堪稱是神際！
而且高瓴集團的研發人員數量，也是相比較2011年，有了一個大幅度的增加。
由于高瓴魔都研發副中心的影響，整個高瓴芯片和高瓴人工智能部門，全部搬到魔都去了，再加上高瓴科技和高瓴車輛兩個子公司，有了空置的辦公場所，研發人員數量，也是從2011年年末的8121人，直接增加到了11201人。
整整增加了3080人！
加了有接近40％的人數！
雖然，這部分增加和擴招的人數，很大一部分都是國內985和211學校的畢業生以及國外qs在500以內的大學畢業生。
一年增加3000多個大學畢業生到公司來工作，不要說那些只能零星招聘個幾十人的外企了，就算是央企，都沒招那么多高素質，高學歷的人才。
要知道，高瓴給予新入職員工，可是有一年10－13萬的薪水的。
在2012年，華國大部分的大學畢業生，就算是在魔都和帝都，能夠找到一年十萬以上薪水的，都是極少數！
而高瓴科技一次性拿出3000個崗位，這給華國的教育行業的震動，可想而知！
因此，很多大學都是紛紛伸出橄欖枝，希望能夠邀請到高懷鈞，希望他有機會，能夠來自己的大學來進行一場講座，或者是設置一些固定的招工指標。
畢竟，大學生的就業率，一直以來都是大學們的考核紅線。
而這一點上看，維穩，比你招來多少個學生，更重要！