第345章245－246章:高瓴p1啟動上市！（共兩章）
“比亞帝公司，以及魔都汽車的通用五菱，不都是在抓緊時間上馬新能源汽車技術嗎？”
“他們應該進度不比高瓴落后吧！”
高懷鈞愣了片刻之后，笑著說道。
現在這個時代，可不比高懷鈞前世了。
在他前世。
2013年新能源汽車差不多累計生產8.39萬輛，同比增長近4倍。
其中，純電動乘用車生產3.78萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產1.67萬輛。
純電動商用車生產1.57萬輛，插電式混合動力商用車生產1.38萬輛。
就幾萬量的產能，連現在高瓴的1/3都沒有，更不要說，雄心勃勃，已經在跟進新能源汽車研發的長按，魔都五菱，比亞帝等汽車企業了。
這些企業，現在已經有了兩到三款在市場上有一定競爭力的產品了。
不管是初步的純電車，還是增程汽車，相比較2012年，都有了較大幅度的增長！
高瓴內部就預估，新能源汽車銷量，預計可以達到50萬臺之巨！
這個銷售數量，相比較高懷鈞前世，要增加接近七倍！
相當于整個新能源汽車市場，相比較高懷鈞前世，加快了2－3年的時間。
“他們的意見我也問過了，他們也對這個事情非常積極。不過小高同志你也是知道的，這時間緊，任務重，你們企業是華國最為重量級的新能源汽車企業，如果你們汽車公司不做一個領導的作用，其他企業的合力，會較為困難。”
“我也注意到了一些新概念的東西，比如新電池技術，人工智能技術，電子科技領域和汽車領域的交叉，增程技術，純電技術等等，這些技術，在繞開國外的三大件專利上，效果極佳。”
“我就行問問，下一步如果國家加快推進在純電技術上的扶持力度，對你們汽車企業，有多大的影響？”
工信部門的領導也是驚訝于高懷鈞的直接，沉吟了片刻，委婉的說道。
高懷鈞不由得笑了起來，這些企業，都是想坐便車，摸著高瓴過河啊！
高瓴汽車到目前為止發展了幾年時間，雖然中間遇到了一些困難，但是還算是很順。
其在新能源汽車上的研發方向，非常具有創造力！
現在大部分傳統汽車企業，想要做新能源領域的產品，高瓴是繞不開的存在。
但是現在關系到大汽車行業轉移的問題，國家如果要扶持，就不僅僅是投入一點新能源充電樁那么簡單。
這絕對是一個泛新能源的大戰略！
這絕對是要改版世界版圖的存在！
想到此處，高懷鈞心中不由得一片巨震。
高瓴的發展，已經可以到了可以影響基礎政策的程度了。
“如果是這樣說的話，我也不來虛的了。”
“您也知道，我們高瓴，曾經做過一款純電的汽車，就是我們的第一款汽車，高瓴夏！”
“但是由于種種原因，核心原因還是源于續航里程較短，以及充電配套較少的原因，所以我們暫時放棄了酸鉛電池充電的技術。”
“如果我們的汽車企業如果要進入純電領域，電池技術對于我們來說，其實并不陌生。”
“最大的問題只有兩個。”
“一個是，剛才您說到的充電樁排布的問題。這個排布，不僅僅是一個城市，或者說一個地區的排布，這個應該是所有大中小城市的排布！”
“二個是，我需要從房屋建設端口，提供支持！現在很多新小區，如果業主要安裝充電樁，物業部門是不能提供充電樁安裝支持的，這個需要從最上面進行明確支持。”
“三個是，經濟層面的，布局那么多的充電樁，那前期必然是虧損的，所以在這個層次上，國家一定呀投入一筆專項的資金，進行前二十個城市的充電樁布局試點，布局城市不需要多，但是每個城市一定要密集！”