2014年的新年剛剛過去沒有幾天。
一場引起整個汽車圈震動的大事。
發生了。
在美麗國發布了高端車型models的小有名氣汽車廠商特拉斯發出了官方聲明。
“特拉斯公司宣布，公司的實控人埃隆·馬斯克先生和聯合創始人馬丁·艾伯哈德先生，聯合宣布，他們兩人再會一同對新車型model3投入超過五億美麗元的資金，幫助特拉斯在北加州阿拉梅達縣的弗里蒙特超級工廠實現新車型model3的量產！”
“未來，這一款純電型的汽車，將會和華國的消費者見面。”
馬斯克似乎覺得一則公告還不過癮。
他在推特上又是發表了一則私人聲明，私人聲明中說他自己非常看好新能源汽車領域的偉大前景。
在這個領域之中，只需要電池，電機，電控，三電技術，就可以實現和燃油汽車三件套一樣的動力水平。
這會是一個汽車領域，多么偉大的變革！
而汽車會在1920年，伏特發明了汽車生產線之后，現在形成的第二次汽車產業革命。
最開始特拉斯的這則聲明，所有人還不以為然。
但當他們看到馬斯克的私人聲明之后，不管是華國，還是北美的群眾。
都驚呆了。
馬斯克何許人也？
spacex的創始人，大火箭的骨灰級玩家。
北美版的支付寶paypal的實控人。
同時也是具有超前研發能力的新能源汽車公司品牌特拉斯的領導者。
這樣一個人，在所有人的印象和定位之中，他的目標應該是星辰大海，同時也是科幻和科技的代名詞。
現在新能源汽車路線，不要說在汽車文化盛行，燃油汽車根深蒂固的北美。
就算是在已經誕生了一家汽車優質企業高瓴車輛的華國，都是非常富有爭議性。
什么電池替換的時候需要很高的價錢啊！
什么里程焦慮啊！
什么電池會自動燃燒不安全啊！
等等等等，不一而足，這種產品從一出生，就被賦予了很大的負面影響。
可以說，高瓴車輛的產品，都是在爭議聲中一步一個腳印，慢慢積累到現在這個程度的。
更不要說保守集中陣營的北美了！
馬斯克這段話，完全可以說是捅到了馬蜂窩之中。
同時，這個新聞，在華國都是立刻沖上了微薄熱搜榜的前三名！
“臥槽！原來不僅僅是華國搞這種新能源車，美麗國也有汽車企業要搞了。”
“這個特拉斯我知道，挺牛逼的存在。”
“媽耶，這次這個美麗國的汽車企業，完全可以說是來勢洶洶啊！”
“那可不？這可是新鋼鐵俠，馬斯克的新作品！可不是那些老掉牙的汽車公司的作品。”
“哈哈哈，這下世界汽車市場有意思了，又一個玩家進入新能源領域，更關鍵的是，他們居然敢直接做純電新能源，牛逼，真的是牛逼到家了！”
“華國的高瓴車輛，估計都要瑟瑟發抖。這可是馬斯克啊，現實版鋼鐵俠級別的存在。”
無數人在瘋狂地熱議著這一條新聞。
還有一些自媒體人，還準備對特拉斯進行科普。
從中也是可以看出，因為高瓴拉起來的聲勢，現在特拉斯，也是借了多大的東風。