“恐怖的不是他的銷量，恐怖的是他的員工，現在他們的研發人員加起來都超過兩萬人了。。。兩萬人啥概念？整個華國研發人員超過兩萬的公司，掰開手指頭都可以數得過來。”
“高瓴研發投入增長，連續多次超出預期，我都已經有點麻木了，由于眾所周知的原因，2014年受到歐債危機的影響，國內的經營環境可不好，但是他們硬生生相比較2013年營銷費用增加了30%。。。華國沒有一家公司敢這樣玩兒的。”
“以前在魔都做手機產品業務，是做的供應鏈，跟高瓴有合作，剛開始跟他們對接時候你敢說你不會那真的是隔著網線劈頭蓋臉的罵，罵完會給你丟個文檔或者方案讓你自己去研究。干了三年才適應他們的節奏慢慢就順了，折磨是真折磨，學也是真學到不少東西，堅持不了持續高壓最后離職了，離職時候居然接到了高瓴項目方的電話，說我走的挺可惜的，如果愿意繼續做手機供應鏈的項目愿意給我推薦個頭部的合作方繼續跟他們對接，大概意思是三年磨合下來對接越來越順了，高瓴現在合作的供應鏈都是頭部公司，現在培養一個合作方挺不容易的（抗壓和高效運轉能力）。”
“對于大佬們來說，花時間給別人教學，不如和一個水平相當的人一起研究問題的性價比高。如果對方一點就通，大佬或許還會點撥一下。如果大佬發現得手把手教，他們是真的沒耐心。”
“其他組我不知道，我以前就是在高瓴干過的，高瓴的聊天說的情景其實美國頂尖研究院校里面的狀態很像。如果你去做個報告，有什么錯誤和不足，別人就都會指出來。如果問你一個相關問題，你說你沒聽說過，那就會很丟臉。絕大部分人都會回去趕緊補相關知識。我不知道這個是否稱為卷，但是頂尖的研究者都很習慣這個模式，不斷學習才有創新的土壤，估計這也是高瓴為什么如此牛逼的原因。”
“我就是在魔都高瓴研發中心a區工作，很高興看到各位對高瓴的喜歡，如果坐小火車的話，大概率從我窗口經過過。不過寬松類似象牙塔般的科研環境還是面向少部分人的，基本上都是博士搞預研，絕大部分人進來以后就是螺絲釘，分配到什么任務，就一直機械地做什么，也不需要對高瓴有過分的美化。”
“高瓴在想把員工基地做成一個大學的樣子，讓我眼前一亮，我還真的沒想過一個企業要是有一個全是研究人才的“大學”基地，會是什么樣。”
“可以不買高瓴的產品，也可以不支持高瓴，但是這條路，華國不能沒人走！”
“高瓴在找一條路，一條我們該走的路，道路泥濘且崎嶇。有了這條走出來的路，以后的路就好走了。加油高瓴！”
“7月份就要入職了，沖！”
“羨慕了，現在高瓴的薪資很高了吧！”
“還可以了，現在高瓴研發人員的工資，在今年進行了一個較大比例幅度的增加，新員工月薪可以達到1.2萬左右，公司承諾呆到第三年，公司增加至于2萬左右，還不包含獎金和大績效，現在里面的人卷的很。”
“臥槽！2萬左右？第三年？不包含獎金和大績效？這是什么神仙公司！”
“特么的我現在一個月2000塊錢不到。。。”
“估計都是一些關系戶進行的，現在的時代，好東西都被關系戶壟斷了。”
“什么關系戶，別人招聘條件在網上可是擺放的明明白白的，伱以為都像你一樣，每天庸庸碌碌地躺在床上，只會異想天開嗎？別人招聘的可都是985和211的學生好不。”
。。。。。。
在眾網友們紛紛擾擾，震驚于高瓴集團這家公司的快速成長的時候。
與此同時，鳳天汽車的某間辦公室內。
鳳天的老板鳳天章男正坐在投影幕布之前，面目表情地聽著鳳天華國區的負責人額頭上流著汗在講訴著鳳天汽車華國區在2013年銷售的總結狀況。
“根據最新的統計，鳳天汽車，2013年在華銷量91.75萬輛，微跌5%。”
“其中單車價格為18.7萬元，微跌10%。”
“豐田汽車把2014年的銷售目標定為“110萬輛以上”，將加強不久前推出的“雅力士”等小型車的銷售。”
“同時，我們會加強對于華國市場的重點指導，通過4s店返點。。。。”
鳳天章男開始還樂呵呵的。
在鳳天汽車的整體銷量之中，鳳天集團（包括鳳天，大發，日野）2014年度全球銷量為998萬輛，與去年同比增長2%。
同時，鳳天集團2015年度全球銷售目標為1032萬輛，同比增長4%。
在這個破千億銷量的大喜當口，應該是三大重點銷售區域的鳳天華國區（華國，島國，北美），你居然告訴我現在華國區的總銷量居然下降了。
下降了不算，單輛汽車的價格居然還跌了。
這幾個意思?
你這鳳天華國區不僅不能做溢價，而且還降價了銷量還提不上來？
你這新去的華國區總裁，做得很不合格啊！
要知道，凱美瑞在華國，2013款的官方指導價格在17.98萬左右。
但是2013年的時候要提車。
嘿嘿！
你不加價個幾萬塊錢，那你就等著吧。
這樣的話，不僅僅汽車廠商賺得盆滿缽滿，而且就連4s店，售后都是賺得滿嘴流油。
而現在，你告訴我這個消息？