很顯然，他對下面這群人的震驚表情，是一切盡在掌握之中的。
“就像上面寫的內容一樣，我們一直認為，技術創新是變革中占領先機的唯一機會。”
說著高懷鈞點了點ppt。
左中右分別寫著：堅持自主研發，供應鏈垂直整合，46000+研發團隊，21000+授權專利。
“如今，我們單單高瓴車輛部分的研發團隊規模，就超越了4.6萬人，而專利，也超過了2.1萬個！”
“這整個規模，完全可以說是在華國是遙遙領先的！”
“我們每個車型，都有一個核心研發團隊供應進行產品的研發迭代，這不是一些普通的企業可以比擬的！”
下面的觀眾聽到高懷鈞這樣一說，都是不由自主的發出了‘哇’的一聲出來。
他們知道高瓴很牛，但是沒想到牛到這個程度。
在很多普羅大眾心中，高瓴都不過是一個新興的品牌，而汽車品牌則是更加的年輕。
在這樣的前提之下，高瓴在幾年之內，積累了那么多的人才，還是非常嚇人的。
“他們每年對985和211相關專業的人才梯隊招聘，人數可以說是非常多，能夠積累那么多人，也算是正常的。”
“的確，他們現在的招聘會，基本上不僅僅把國內的985和211都覆蓋了，甚至還專門到國外開招聘會，牛的一塌糊涂。”
“在華國，也就是高瓴敢這樣任性的玩兒！也是夠牛的！”
在其他人你一言我一語的情況下。
高懷鈞繼續說道，“同時我們開始對供應鏈進行垂直整合，這樣一個轉變的過程，也會伴隨許多核心技術的變革。”
“傳統的車身穩定控制技術，到現在已經是發展了四十多年。”
“是汽車主動安全的重要基礎，在此我要感謝我們的汽車前輩們，大中，伏特，法拉利等等，是他們，建立起來了世界最齊全的工業體系，我們也是站在了巨人的肩膀之上，才有機會發展出高瓴車輛這樣一家汽車企業出來。”
場下的記者和大v們，不由得感到有些詫異。
高懷鈞什么時候學會謙讓了？
還感謝起友商來？
以前那個敢亂開地圖炮的高懷鈞，已經成熟了呀！
果然江湖不是打打殺殺，江湖是人情世故啊！
想想也是，高懷鈞創業至今，也已經十年出頭了，最開始的少年總裁，現在已經是三十而立。
雖然在一群五六十歲的老頭堆里頭算是鶴立雞群的，但是也是肉眼可見的看到了他和十年前意氣風發的變化。
“但是傳統的車身穩定控制技術，還是和現代化的安全控制系統，有著非常大的差距。”
“執行層面也存在著反應慢，效率低，功率低等問題。”
“在燃油車時代，這個瓶頸工程師們能看得到，但是解決不了。”
“所以我們依然可以看得見，很多由于失控和失穩導致的事故。”
此刻，在下面的記者和大v都不由得哭笑不得。
原來這小子是欲揚先抑，虛晃一槍啊！
突出自己的同時，還暗戳戳的拉踩了一下友商。
還得是你啊，高懷鈞。
這不愧是從科技行業走出來的老板，還是那么年輕的老板，在產品宣傳會玩的花活，就是和普通老板不一樣啊！