第564章433-434章：大逃殺時代開啟！（4000字）
很快，高瓴車輛要上市的消息，在金融業內傳播開來。
高瓴車輛ipo的事情，從正式披露之后，一直就處于一個停滯的狀態。
作為華國最為重量級的汽車企業，這家巨無霸的上市，一直是牽動金融機構的神經。
所有金融機構都想在這個超大型的ipo中分一杯羹，但是又懼怕這樣的巨無霸太過于龐大，機構群們根本就hold不住。
大幾千億，上萬億市值的龐大公司，只是高瓴這個航空母艦的一個組成部分而已，其他的核心資產高瓴芯片，高瓴芯片廠，高瓴人工智能都隱藏在背后。
雖然這些內部公司都不上市，但是機構們在評估高瓴的價值時，卻不能對超大型的ipo中分一杯羹，但是又懼怕這樣的巨無霸太過于龐大，機構群們根本就hold不住。
大幾千億，上萬億市值的龐大公司，只是高瓴這個航空母艦的一個組成部分而已，其他的核心資產高瓴芯片，高瓴芯片廠，高瓴人工智能都隱藏在背后。
雖然這些內部公司都不上市，但是機構們在評估高瓴的價值時，卻不能對這些內部聯系緊密的核心資產視而不見，自然會綜合考慮高瓴車輛的核心指標。
“高瓴車輛這要的pe值太高了吧，華建投估計現在是硬著頭皮拿項目了。”
“硬著頭皮拿？別人搶它還不舍得呢，這樣的一個項目運作好了，利潤可是非常豐厚的。”
“的確，現在市場上優質的ipo標的實在是太少了，大部分還都是幾十億市值的小公司，一單才能賺幾個錢？高瓴車輛這種巨無霸可不一樣，容量大，熱錢也會極度關注，概念又是最前沿的人工智能+無人駕駛+新能源車，對這個項目我挺看好的。”
“這家公司是真的強悍！現在哪里還有那么優質的標的物？其實高瓴最值錢的是高瓴人工智能bu，這個才是真正引領世界潮流的東東，不過估計他們這個玩意兒是這輩子都不可能上市了。”
“的確，現在這個時代，高瓴這人工智能算是正宗的了。”
高瓴車輛要上市的消息一發布，立刻就在很多券商內部引發了熱議潮。
不過現在還處于路演前期的階段，所以這些券商都處于觀望之中。
35倍的市盈率，真不便宜！
這個價格，可只是券商拿到的分銷商的價格。
這可不是券商再在市場上銷售給散戶或者其他小機構的價格。
大a雖然是一個政策市，但是這個市場本身的炒作邏輯，還是要講究基本情緒的。
沒有了核心情緒的支撐，而且你的價格處于高位，那很難說清楚，到底這個價格能不能賺錢。
尤其是高瓴車輛這種大票，股票價格要往上走，那必然是要走出合力的。
所以，慢慢地，這群金融界的券商們，也不急著搶奪認購高瓴要發布的初始股，而是要等一等，看一看，看看在上市之前，高瓴這家公司，到底還有什么動作沒有。
就在這種審視和質疑的目光之中。
不過，這個消息一發布，也是給到了很多汽車友商非常大的壓力。
“高瓴車輛這樣的一次上市，幾個意思？”鳳天汽車的董事長向鳳天汽車的總經理小林一弘。
最近整個日系汽車在經歷一系列的大動蕩。
鳳天，日鏟，本天，三個日系頭部企業，在華國的銷量都是大幅度的下滑。
而尤其是日鏟和本天，更是光速下降。
由于這一年高瓴的銷量逐漸放量，以及不斷的有新的華國本土新勢力進入新能源車市場這樣一個寬眾領域，所以讓日鏟和本天的日子，更加不好過。
他們2018年在華國的銷量，相比較2017年，同比是下降了40%還多！
這也就意味著，他們在華國的渠道商系統，可以說是岌岌可危！
現在不是賺多少錢的問題，是生存的問題。
“高瓴被西大阻擊，現在他的向外擴張已經受阻，估計是想先保住基本盤。”
“高瓴車輛上市，是想先優先發展受阻沒有那么嚴重的汽車業務吧！”
“最近有個小道消息傳出，日鏟和本天兩個企業，可能要合并了。”
小林一弘臉帶苦笑地說出一個足以改變世界汽車版圖的驚天大消息。
“哦？日鏟和本天要合并？這消息可靠嗎？”鳳天章男此刻似乎也是意識到了什么，一臉震驚地看著小林一弘。