這回老鄭半宿打過電話來，楊瑞這才想起來。
“今天給凱哥拜年來著，他約你初六一塊坐坐。”
老鄭聞言愣了一會兒，說道：“好。”也沒再硬拉楊瑞去燒香。
接下來的幾天，除了迎來送往，楊瑞就真跟那天和吳建斌他們說的那樣，跑滴滴去了。
滴滴司機這個行業門檻很低，只要有輛車就能干，且對車型的要求也不高。加上滴滴主推快車，即便是快車，如果能保證在線時間，算上獎勵的話收入還算不錯。
只是，楊瑞可不是專職司機，不過是偶爾跑跑，相對于別人將其做為一種謀生的手段，楊瑞卻拿它當成一種“換換腦子”的方式。
過年的這幾天，楊瑞能很明顯地感覺單量變的很多，都有種忙不過來的感覺，就算楊瑞調整接單模式，不再接快車單，只接專車單，也幾乎是連軸轉。
通過跟乘客聊天，楊瑞得到了一個挺有意思的信息。
原來，因為滴滴司機的門檻比較低，在這個群體中，數量更多的是外地的司機。但過年期間，人家也要回去過年。
如此一來，運力就會顯得有些不夠了。
經過一年多的推廣與運營，滴滴已經占了市民出行選擇中的很大份額。
相對于出租車挑客、拒載，滴滴的網約模式更容易被接受，同時都是私家車原因，服務相對來說也要比出租車好一些。
可過年車少了，不少乘客上車以后總會跟楊瑞吐槽打車太難了。
“小伙子過年你也不休息？這么拼？”
“啊，沒事出來跑跑車。”
“你家哪兒的？”
“我？本地的啊。”
“你是本地人？喲，你說普通話我還沒聽出來，唉，青島的青年和你這么下力的不多啊。”
“也不是吧。”
“怎么不是？現在拼命干活兒的，都是呢些外地的小孩，咱青島的孩子，太安逸了。”
“呃……”
路上拉到一異常健談的大叔，聊起這個話題，只是他的話楊瑞有點不知道該怎么接了。
不過想想也是，親到這個城市雖然是二線，但是消費也不算低，生活成本直逼一線。特別是房價，在同為二線的城市當中屬于比較高的。
相比于外地過來打工的，青島本地的年輕人因為在父母身邊，大部分不用擔心住房問題，在沒有壓力之下，說他們安逸也沒什么錯。
在這種情況下，還能玩兒命去拼搏的人不多也就不奇怪了。
但其實要換成讓青島的年輕人去外地打拼，結果不也一樣嘛。
楊瑞不由想到了自己。
他是本地人不假，但他依然在拼搏，支撐他的，是理想，鞭策他的，則是壓力。
雖然楊瑞很想說……如果有可能，誰不喜歡安逸呢？
當把那大叔放下之后，楊瑞就準備收車了。
一天干了七八個小時，四百多的流水，已經讓他有些累了。
正待楊瑞準備回家的時候，老鄭的電話到了。
“晚上約了魏凱，你一起吧。”
“你倆談就是了啊。”