每年的年底，企業的管理者都很忙，忙著處理各種財務稅務問題，更重要的還要年底總結，向上匯報成績。
如果今年的工作成績很好，那自然心情激動，等待上級的夸獎，為自己以后的升遷積累資本，
但如果今年的工作成績很爛，那就要想點辦法嘍，沒有成績那就創造成績，不會創造成績的人，是沒有前途滴。
十月底的時候，陸知章也找到李野，很不好意思的表示想要搞點面子工程。
“李野，你看咱們能不能把面包車的進度搶一搶，趕在元旦之前造幾臺樣車出來？”
“樣車？”
李野無奈的道：“老陸，咱們今年可以匯報的成績不少吧？干嘛還要弄虛作假？萬一被人家給戳破了，讓人說咱們弄虛作假不說，廠里工人會怎么想.”
一分廠今年的成績很好，除了大廠長出事的那幾個月略有虧損，其余時間都是大幅度盈利，而且兩個引進項目也進展順利，微型卡車年底之前就能少量生產，足夠撐起一份非常亮眼的年底總結了。
但是現在看來，陸知章還是有些不滿足，想把三菱面包車的成果也加上去，一口吃個大胖子，讓上面好好的夸夸一分廠。
可問題是按照原來的計劃，采用三菱底盤技術的面包車，起碼要到明年春天才會完全定型，現在提前幾個月就讓它問世，肯定會有一大把缺陷問題，
如果是別的單位，可能不覺得什么，反正就是造幾輛充個面子，賺個獎勵之后該怎么來還怎么來，
但李野總覺得不合適，因為他想在一分廠豎立一種務實的工作風氣，這種面子工程能不搞還是不要搞的好。
不過陸知章砸吧砸吧嘴，還是說道：“我也知道急了點兒，但我今天又問了問吳炎他們，他們這個月的第二次改進實驗又失敗了，
大家都覺得把柴油機裝到面包車上去的困難太大，一時半會兒指望不上，如果改用三菱提供的汽油機，元旦之前也差不多能定型了，你如果覺得日笨人太黑，咱們先用京內的492系列頂一頂也行.”
“.”
李野輕輕的嘆了口氣，沉默了。
當初從日笨三菱進口面包車技術的時候，對方答應的很痛快，把一系列的模具、資料都移交給了一分廠，還派了一支安裝團隊過來協助生產線的建設調試，看起來真是友好友好滴。
但日笨人是不會吃虧的，等到一分廠把底盤、車身的生產問題即將解決之后，對方微笑著表示可以提供發動機，但是只提供進口整機。
馬兆先馬上委托外貿機構協調進口發動機生產技術，不出所料的失敗了，人家三菱老早就打定了主意，把賤賣生產線“損失”的錢，從發動機上掙回來。
而且一分廠如果沒錢，他們還愿意提供低息貸款，這個套路李野有些熟悉，后世掌握核心技術的企業就是這么玩的，
如果按照三菱的提議生產，一分廠累死累活賺的錢，最后被三菱分走了大半不說，產量還得受人家的控制。
馬兆先和李野碰頭之后，就一邊跟三菱方面展開了拉鋸談判，一邊嘗試李野早就有所準備的“第二方案”。
春節的時候，李野為什么熱心的同意了大廠長的提議，全盤接手了五十鈴技術的仿制工作？
他看上了五十鈴那款4jb1發動機。
雖然這是款柴油發動機，但是扭矩、轉速、功率都可以滿足商務面包車的要求，后世很多九座公務車都采用了類似的柴油發動機，效果還相當不錯。
只不過一分廠的仿制工作并不順利，到現在也就是能應用于貨車，還沒達到李野期待的商務車標準。