“運營初期，線路覆蓋范圍有限，很多市民出行不方便，客流量上不去。而巴士、電車、出租車等成熟的交通方式，又在價格和線路靈活性上與我們激烈競爭。我們的運營成本卻居高不下，設備維護、人員薪酬、能源消耗，每一項都是巨大的開支。為了維持運營，我們不得不考慮提高票價，可這又導致部分乘客流失，陷入了盈利困難的惡性循環……”
唐席主是經歷了整個地鐵的建設過程，所以對當年的艱難是如數家珍。
他不厭其煩地說著，就希望能夠讓全港感受到港鐵的不容易。
搏一個同情分。
同時，他還有一個陰險的想法——如果關祖敢阻止，那他就懟關祖，把關祖拉到了市民的對立面，進行批判。
可惜等啊等，關祖就只是在那里聽著，根本沒阻止。
“我們那時候，真的太難了……”
“建設過程中，沿線居民對噪音和拆遷問題反應強烈，投訴、抗議不斷……拆遷補償的分歧，更是引發了不少矛盾沖突，我們的建設進度被嚴重阻礙……我們有不少的員工都被打傷入院……”
“還有黑澀會過來收保護費……”
他一直說，一直說，說了20多分鐘……
列舉了各種艱難……
最后，他終于說完了，吹不出來了，才做出了最后的總結。
“即便面臨這么多的困難，港鐵的每一位員工都沒有放棄。我們咬牙堅持，努力克服一個又一個難題，才讓港鐵有了今天的規模……”
“才有了市民便利出行，不用擠公交、等紅綠燈，可以準時準點地抵達目的地的今天。”
唐席主微微嘆了口氣，眼中滿是疲憊與無奈，
“我們的初衷，一直都是為了給全港市民提供更便捷、更優質的出行服務。”
“我希望大家能看到港鐵一路走來的艱辛，多給我們一些理解和支持。”
“我說完了。”
鞠躬，低頭。
仿佛將多年的疲憊與委屈都傾注在了這一躬身之中。
“嘩啦啦~~~~”
“說得好啊！”
關祖一邊用力鼓掌，一邊大聲說道，臉上帶著真誠的笑容，
“港鐵開始的時候的艱苦奮斗精神確實值得我們敬佩，也正是因為你們的這種精神，才有港鐵的今天。”
隨著關祖的鼓掌，其他議員也紛紛鼓起掌來。
唐席主小腦萎縮了。
怎么？
關祖這是討好我？
這時候，關祖臉上的笑容瞬間消失，取而代之的是一臉嚴肅：
“各位，剛剛唐席主說的港鐵精神，固然讓我們敬佩，但也不禁讓我們反思……”
“港鐵是什么時候變的？”
“以前，他們克服一個又一個困難，為港民獻出他們的熱血。”
“而現在，他們變成了吸血鬼，趴在市民身上吸血。”
“為什么？”
“到底是什么，讓他們變成這樣的！”
關祖疾言厲色。
既然你談貢獻，談精神，那我就講‘你們變了’‘變壞了’。
有對比，讓你們丑陋嘴臉更清晰地展示在全港市民眼前。
“你血口噴人！”
唐席主臉色一變，臉色瞬間變得鐵青，猛地站起來反駁。
“我們依舊是那個港鐵，我們沒變，沒吸全港市民的血。”
“沒有？”
關祖站著，揮舞著一份文件，冷笑道：“這一份，是全世界包括美國紐約、舊金山、法國巴黎、日本東京……總共18個國家，所有城市的地鐵運營財政公示。”
關祖一邊說，一邊用手指著文件上的數據，
“沒有一家地鐵，是盈利的……哦不對，有一個地鐵……新加坡的地鐵，是盈利的，盈利率是3%。”
他的聲音突然提高，帶著嘲諷的意味，
“而你們港鐵……去年1991年，盈利3個億……這是我收集的數據。”唐席主連忙站起來：“我有異議！”
“根本沒有3億！”
關祖：“真的？我要提醒你一句，你現在是在立法局里面發言，你說的任何話都要真實，而且你的一切話都會通過電視，在全港市民面前公布。”
唐席主堅定：“確實沒有3億，而是2.6億。”這是真實數據。