但傻子都不會走，埃爾非空間站的艙道里，有的是四肢健全掌握技能，卻無家可歸到賣皮膚紋led紋身度日的‘老鼠’。離開寰宇聯合，上哪兒找這么良心的老板？
這種崗位放到埃爾非，人們肯為此打破頭的！大家都會以為李斌是虧心事做多了來做慈善的。
再說走，走哪兒去？哪兒能找到晉升機制這么公開透明的地方？
要知道越是缺人的地方，晉升越是公平，越講究能者上庸者下，李斌不是任人唯親的弱智，干不出裁員裁到大動脈的傻逼事兒，在這里，奴工是真能干到車間主任，一年掙12星幣的！
等到轉正，普通工人一年就能領5星幣的基本工資，績效另算，娛樂港口消費還打折！
這些奴工甚至一輩子都不用離開船廠，衣食住行都在這里消費完了！
李斌跟湊近了有心獻媚卻畏手畏腳的奴工代表打過招呼，登上懸浮車離開港口，經過氣密門和狹長的內部艙道，嬗變的紅光撲面而來。
齒輪、杠桿、鋼鐵、蒸汽。
燈光、火花、高溫、燃燒。
轟鳴運轉的機械宛如巨獸沉睡的鼾聲，規律的叮當金鐵之聲此起彼伏，粗狂的號子從人類血肉的聲帶中起飛，嘹亮開闊，穿透一切機械噪音成為主唱。
人聲與機械、金鐵之聲構建起粗糙卻和諧的生產交響樂，村頭鐵皮大喇叭同款有線喇叭掛在縱橫的桁架上，早已佚失如今重生的古典音樂在這里，只是背景音。
奴工們身上流汗，在這高溫和有毒氣體橫行的船廠里，合金被沖壓錘鍛打、人體被生活和工作錘煉，肌肉一鼓一縮，汗水沿著男女虬結的肌肉溝壑流淌，明明被隔熱氣凝膠制成的衣物束縛，卻又釋放出莫名的澎湃和豪情。
這座修船廠是大崩潰后由英仙座聯盟自主研發的外銷商品，跟人之領的自動化工廠完全沒得比，甚至跟英仙座聯盟自己的船廠比都差了十萬八千里，簡直是落后的代言詞，堪稱白沙瓦太空版，但此時運轉起來，依舊有勃勃生機。
懸浮車沿著頂部的車道駛過，車道欄桿下面是巨大的、亂中有序的冶金機器，合金板在這里被電磁加熱，上千斤的灼熱金屬在核電的淫威下被迫拉伸、彎曲套入模板，切料、鉆孔冷卻后，沿著傳送帶進入下一環節。
幾艘被撐起固定的飛船傷痕累累，工人們坐在萬向機械臂上，操控著碩大的抓臂把成型的板材按在船體表面，用焊接、鉚釘等手法將裝甲固定。
這里是飛船外部裝甲修復車間，已經完成密封的船體在這里進行最后一道修補。
這里的修復程序，在對星空、飛船抱有無限遐想的人看來，簡直是褻瀆，多層合金彼此堆疊，打補丁一樣修補著飛船。
但現實是，這確實是在技術、成本、利益、時間、現實等多方衡量下的最優解。
就像人們以為外科手術的醫生總是風度翩翩、手術過程也是精密優雅，但現實往往出人意料一樣，骨科手術總是伴隨著鋸子、鑿子、錘子，還有蒸煮鍋高溫滅活，整個骨科手術室就像一個煮著大骨湯的工地，骨香四溢又叮叮哐哐。外裝甲的修復也是如此，樸實無華，又生猛粗糙。
懸浮車繼續入內，才是精細活的所在。
船體密封、路線修復、氣密性檢測、電池組更換、核電保養和核燃料棒更換、艦船功能測試……七八艘飛船宛如流水線上的商品，經過一輪輪防護嚴密的奴工維修，殘缺的身體漸漸充盈起來。
所有待維修的飛船會從港口拉到修船廠最里面，再沿著這道復雜而落后的‘流水線’往外走，等船重新出現，便宣告維修完成。
因為只給護衛艦進行徹底維修，兼給驅逐艦貼裝甲，而且船廠容量不大，因此整個流程最快只需不到24小時，最慢的也不超過36小時。
李斌在這里下車，早已等候的李姝扣著面罩，抱著終端亭亭玉立，氣質知性，很有領導的樣子，只是在看見大哥的車子后忍不住踮腳的模樣，暴露了她十來歲姑娘的心性。</p>