其實軍需官說錯了一件事。
那就是這艘無畏艦的建造，早在瓜分德拉科的大會尾聲就已經敲定了。
的確各勢力都出了船，但那些是用來補風險礦業損失的。
為了節省時間，這艘無畏艦的建造材料，是直接從風險礦業現役的大型商業艦隊抓的壯丁。
從消耗來看，足足填了一個大型艦隊進去。
只有這樣，才能配合無盡礦藏號，以及其他艦隊，趕在戰前將數千萬人口，以及數座大型圓頂城市，遍布的工業設施，以及兩座空間站的工業產能全部帶走。
讓巨企全心全意合作打仗他們未必肯干，但讓他們瓜分利潤，那可是比誰都積極。
這艘船暫命名為【利維坦級】，目前僅使用了4條阿特拉斯級超級貨艦和8座巡洋艦尺寸的航母甲板，用于充當空港。
換言之，這艘船，是一艘純粹的運輸船，甚至就連她的空港，都暫時不具備艦載機生產和維修能力，完全為貨物轉運準備。
李斌知道這條消息的時候，人都麻了。
心里嘀咕：怎么打仗的時候，不見你們這么上心呢？早點兒有這毅力，做什么都會成功的。
利維坦級設計長度8公里，寬7.2公里，搭載兩座阿特拉斯級超級貨艦動力引擎。
李斌將大概設計圖發給王世杰評估，王世杰直言不諱道：“我以為阿特拉斯級已經夠皮包餡兒大了，沒想到還有比她更極端的，一艘長8公里，寬7.2公里的船，放在無畏艦里也算得上巨大，結果就6座小實彈槽？”
“這不是隨便一艘驅逐艦就能無傷拿下么？”
“還有這個設計思路，護盾要覆蓋這么大范圍，對電網系統的壓力得多大？”
“另外直接用民用船體改造，阿特阿拉斯級的船體本來就脆弱，再變這么大，豈不是說，整艘船啟動，沒有驅動力場包裹的話，兩座主推進器直接就會鑿爛船體？”
“那驅動力場就需要24小時開啟不能停？天吶！”
“難怪要風險礦業來造，這條船純粹就是瘋狂幻想產物，我建議它別叫利維坦級了，就叫白日夢級吧……等等，還有后續改進優化型號？”
王世杰犀利吐槽后，看著李斌送來的改進型號，陷入沉思。
只能說，風險礦業和其他巨企級勢力，不愧是喜歡利用的，利維坦級的當前版本，的確是基于應付設計建造的。
改造思路之粗糙，設計方案之低劣，確實也只有風礦那些經常玩弄廢船殘骸的家伙們能搞定。
至于同樣掌握技術的安全礦業？它都沒鍛爐的，針對性補強工作就別想了。
而一旦利維坦級被證明可以承擔巨大的運輸轉移工作，那她就會被用到死——多輪后續升級方案在等待她。
從拆除多余結構，縮減貨艙容量，塞入一條普羅米修斯級，提高該艦自持能力。