不過跟之前強控密特羅德號的時候不一樣，作為首領模板boss單位的雷達雖然也有“人形機甲”的屬性，但是其整體規格和零部件設定與密特羅德號相差甚遠。
雷達的機體自重超過30噸，體型上也只有進行合體后的阿爾法機甲能夠與之相媲美，雖說上半身類人形，卻取消了模塊化替換機能，兩條手臂都是徹徹底底的火炮，根本做不到鐵甲鋼拳那種仿照人手般的靈活性。
另外因為體型龐大，駕駛艙也非常深，強行驅逐駕駛員的難度非常高，想要模仿之前驅逐小蘭的行動是不可能實現的。
其實這時候最常規的做法，就是趁著這七秒鐘的控制時間，直接火力全開瘋狂輸出，將周圍的護衛機體全部打殘甚至打爆，然后再在控制過后慢慢地磨boss。
可程天卻是選擇利用技能機制強行偷雞！
先是提前將戰車矩陣的位置空出1個，這樣在十誡控制期間，雷達是可以被強行并入到戰車矩陣，并享受相關增益的。
在這種情況下，當十誡控制失效時，雷達也會強制脫離戰車矩陣。
可程天卻是直接利用自己作為駕駛員的特權，每5分鐘可以在戰車矩陣內的三臺機體里隨意空間移動1次的機會，直接折躍進了雷達的駕駛艙里面！
由于雷達機體龐大，武器數量眾多，需要同時控制的機能比較繁雜，一個駕駛員根本就不夠用，所以這里面共有三個駕駛員，艙內的活動空間其實不小，這才讓程天能夠進行矩陣跳躍。
然而這些經過了深度機械改造，且在機甲駕駛技術方面進行了精英化改造的革新軍萊亞人駕駛員，顯然是從沒有內置過“當有人憑空出現在駕駛艙內，該如何處理？”的應對程序。
當程天直接一板磚（伊蘇之書）敲暈一名駕駛員的時候，另外兩名駕駛員的脖子，也是直接被切換了裝備欄的加爾福德雙劍給刺穿了。
在副本詞條的限制下，玩家的個人實力被極度限制，在以人身面對機甲的時候顯得無比脆弱，可是在人與人之間正常對峙的情況下，該有的傷害還是有的。
作為boss機駕駛員，這三個萊亞士兵與雷達之間的組合甚至可以輕易推平一座城鎮，可那個時候的他們有多么強勢，也就意味著在沒有機甲的時候他們有多么孱弱。
像龍馬、多蒙那群沒機體也特能打的機師才是罕見物種。
只是一個照面，雷達的駕駛員就全部受到了程度不一的創傷，不是暈了就是廢了。
深度機械化改造的確是讓他們沒有第一時間被殺死，但這并不代表他們有著比程天更強的戰斗力。
當雷達身上的被控debuff消除，機體本身也從戰車矩陣中強行脫離出來的同時，機蓋也是被從里面掀開了，三具駕駛員尸體就這么被從里面扔了出來。
這時候，周圍原本守護在雷達身邊的那一堆護衛機的偵測裝置中，對于boss機雷達的信號識別也是一下子就從友軍切換成了敵軍，通紅通紅的。
而已經端坐在了駕駛主位，并通過阿茲瑞爾事先提供的“3.5寸軟盤”破解了載具控制權的程天，已然將火控目標對準了身邊的護衛機們，并一臉獰笑著按下了射擊鍵！
：<ahref="https://u"target="_blank">https://u</a>。手機版：<ahref="https://u"target="_blank">https://u</a></p>