張揚合上了筆記本電腦，來到套房門口的貓眼查看情況。
雖說是高端酒店，也得有安全防范意識，這是他的個人習慣。
透過貓眼，可以清晰看見站在門口的是位穿著凱悅酒店制服，大約二十來歲，推著餐車的男性服務生。
張揚打開門，對方熱情地打了聲招呼道：“先生您早餐到了，需要我送進去嗎？”
“送進來吧。”
張揚隨即敞開門。
餐車沒有進門，而是服務生連續小跑了幾趟，把東西放到了客廳沙發前面的桌子上。
臨走時，他微笑告別道：“祝先生您用餐愉快，如果有其他需求，可以隨時撥打我們的內線號碼。”
“沒問題。”張揚重新回到客廳，邊吃早餐的同時，邊瀏覽昨晚發生的事情。
在昨天的6月1號兒童節，日韓衛生部們已經連續二十天發出流感緊急提醒，并把h1n1流感定性為特級公共事件。
整個亞洲國家，都出現了h1n1流感病例。
其中印度由于衛生條件落后，感染人數無法統計，雖說印度宣稱零死亡，但世界衛生組織已經派遣了專家組進行指導工作。
在h1n1流感肆虐的時候，還有一件事影響著資本市場。
那就是通用汽車申請破產保護，吸引了全球資本的關注。
可能很多人知道通用汽車的旗下品牌，但卻不清楚通用汽車公司到底有多深的底蘊。
通用汽車公司成立于1908年9月16日，總部位于美國密歇根州的底特律，創始人是威廉·杜蘭特。
早期的它，先后兼并了別克、凱迪拉克等公司，在1927年以來就是全世界最大的汽車公司。
并且在1929年，它就在滬都成立華國公司總部，與五菱汽車、解放汽車都有合作。
通用汽車在汽車界的地位，是絕對的一哥級別，但就是這樣的一個龐然大物，在次貸危機的沖擊下，申請了破產保護。
“大而不倒。”
張揚前世記憶浮現。
如果他沒記錯的話，在通用汽車申請破產保護，引發軒然大波后，美國立馬就成立了專項小組，直接負責它的破產重組。
最后的方案是，新通用汽車由美國持股60%，加拿大和工會分別持有12.5%和17.5%股份，開創了政府深度持股，多方資本協同的產業重組新模式。
“大而不倒”這個概念，也是在通用汽車重組后，登上了各國經濟歷史舞臺。
除了h1n1流感和通用汽車申請破產保護外，6月1號還發生了件大事，那就是法航af447航班在大西洋墜毀，機上228人全部遇難，空客公司的母公司，歐洲宇航防務集團股價一夜蒸發上百億，連帶其他航空制造公司都出現了股價大幅下跌的情況。
這些事件對于普通民眾來說，可能就是茶余飯后的話題，但對于有投資意識的人來說，就是一條條財富密碼。
最重要的財經消息，其實一直都在最顯眼的地方，只是很多人都忽略了它們。
張揚全部記錄下來后，桌上的早餐也吃得差不多。
他沒有遲疑，立即搭乘電梯下樓，開車直奔錢江國際時代廣場的宏悅大廈。
……
宏悅大廈的頂層。
宏悅投資。
無論是交易經理、配資經理還是各部門的主管，都比以往提前了半小時回到公司，簽署新的《正式職工合同》。
新合同規定了，所有職工不得在上班期間炒股，不得開杠桿炒股，不得咨詢客戶炒股事宜，違反者直接開除。
除此之外，交易經理從1對1服務，變成了2對1服務，即兩位交易經理服務一位客戶，通過雙人復核、交叉監督的機制，有效形成權力制衡，極大降低了因單人權限集中而引發的操作風險。
很顯然，出了仲奇峰這檔子事，宏悅投資的決策層已經開始重視起內部管理。
一次還好，可以壓下來。
如果兩次，三次，甚至四五次，那么宏悅投資肯定會失去客戶的全部信任。