早春三月，春意漸濃。
除了跳樓自殺的人多了些，整個日本絲毫未變，仿佛沒有股市下跌、地產破裂一事。
依舊是那么的繁華，依舊是那么的喧囂。
人們沉浸在泡沫經濟的余溫下不愿醒來，覺得經濟危機很快就會過去。
這一天下午，松本制造社長小林博明匆匆來到會長辦公室。
“會長，古田、麗友、櫻花月等公司都紛紛擴大產能，我們真的不跟嗎？”
青年擺擺手，冷笑著回應：“不用管，現在擴大行李箱產能就是在慢性自殺。”
“他們擴張負債累累，正好方便我們后續兼并。”
不僅是普通民眾，很多公司也錯估日本的經濟形勢。
無數的企業家都覺得，風波會很快過去。
因此為了搶占市場，不縮減生產規模，反而紛紛擴產。日本開始出現類似于21世紀中國的情況——產能過剩。
后來日本政府為了解決這種危機，使用各種政策鼓勵同行業公司兼并重組。
比如水泥行業，幾百家公司最后變成9家巨頭公司。
竹下雅人知道未來的情況，自然不會讓自家公司踩坑。
除了低端品牌玲瓏繼續擴大產能，開拓國際市場，中高端品牌一律削減產量。
高端拉桿式旅行箱已經開始進入存量市場，擴大生產規模只會造成產品大規模滯銷。
“這……”
小林博明很慌，擔心市場被競爭對手搶走。
見此情況，
竹下雅人雙手緊握，身體微微前傾，整個人充滿壓迫力。
“小林桑，不要擔心。我們公司已經在日本形成品牌效應。國民買高端行旅箱，只會選擇風雅。”
“現在經濟出現困難，中高端行李箱銷售一定會降低。我們就算縮減生產規模，別人也無法搶走這部分市場。”
高端品牌最重要的作用就是裝x，也就是所謂的提升逼格。但行李箱這種東西，提升逼格效用明顯沒有手機、包包來的高。
人們會為了買一部最好的新手機或者是最新的包包簡衣縮食，卻很難為高端旅行箱改變生活。
經濟下跌的情況下，高端旅行箱市場一定會遭到沉重打擊。
不過這也正常，風雅旅行箱能賣那么多。
完全是日本經濟荒唐的一種表現，大家只買貴的，根本不在意性價比之類的。
現在只不過是讓高端旅行箱市場，逐漸回歸它應有的位置。
“是，會長大人。”
小林博明依舊沒有轉過來彎，但自家會長都這樣說了，那么一定是如此。
“ok，那么話題就到此為止。還有別的事情嗎？”
“嗯，確實有一些。中國的分公司，想在那邊設廠生產脈動。不知道，會長您的意見是？”
小林博明做事考慮很周全，但過于周全。
他覺得目前在中國設廠不是件合理的事，但那邊又比較渴望，所以他表現很猶豫。
“暫時不是很合適，脈動價格太高，中國當下很難接受。”
眼下中國的經濟還是不太行，需要再發展兩年。
此外，脈動的銷售規模同樣不太行，需要更多的銷售額支撐。
只有雙方都變得更好，青年才有機會找中糧集團進行合作。
是的，青年心里脈動進入中國的形式要和麥當勞一樣，依舊是和中糧集團進行合作。只有如此，才能在先天上立于不敗之地。
小林博明心里長舒一口氣，語氣快速的回應：“好的，那我等會就回絕對方。”