而火車工廠能造的不僅僅只是火車，同時還要對鋪設鐵路的設備進行研究，簡單點說，就是想從依靠人力的時代，轉變為機械化時代。
雖然難度很大，但總要試一試不是嗎？
就算造不出后世的那種精密設備，搞個半機械半人工的設備總是可以的吧？
發展嘛，總要一步步的來，誰也不可能一口吃個大胖子。
而自己的優勢在于，知道整個大方向該往哪里走，而不像歷史上，只有當人類意識到當下不足的時候，才會去想辦法改變某一個局面，而自己穿越者的身份，算是幫自己大幅節約了這些意識問題的時間，可以從一開始就朝著一個目標去推進。
“科學院那邊正在研究具體的設備，之前臣也跟老許他們聊了些，他們覺得如果每一個零件都占用一臺設備的話，這樣規模會太大了，而且只是建造這個工廠，怕是就需要好幾年的時間，所以他們決定對整個火車進行詳細的拆分，盡可能的將一些類似的零件歸整到一臺設備里，這樣的話，只需要一臺設備，多備幾套磨具就可以了。”房玄齡匯報著火車工廠的情況。
“其他的可以這么做，但蒸汽機廠一定要按照要求來，將來對于蒸汽機的需求將會是巨大的。”沒有發動機，沒有電力，唯一能夠提供動能的，也只有蒸汽機。
所以蒸汽機的地位無疑被提高了很多，這也是必然的結果。
當然，李元吉能夠做到的，也就只有這些了，再往后的電力，內燃機什么的，李元吉對此是一竅不通，所以是一點忙也幫不上，甚至連解釋都解釋不清楚，所以提出來跟不提出來其實沒什么區別。
而且除了這個以外，就是對于人才的缺乏問題，任何時代的發展，都需要經過大量的積累，而這個積累，指的就是人才，通過前人不斷的測試，總結經驗，當這個經驗積累到一定程度的時候，才能開始爆發。
雖然蒸汽機已經造了出來，可到目前為止，也只有科學院內參加項目的這些人才簡單的搞明白了大多數原理，甚至連他們這些制造者，都沒能完全吃透這其中的技術和原理，更不要說其他的了。
這讓李元吉意識到了難題的所在，同時也讓他放平了心態，不再去要求更多不可能做到的事情。
但是那些能夠做到的，李元吉還是會提出來，還是不會放棄的。
“陛下，這些都有初步的規劃，而且工部那邊也正在對火車工廠進行詳細的規劃，而初步的意見是，在同一廠區內設置不同的分廠，每個分廠都有各自的任務，而難點在于如何對一些零部件的劃分，這個需要更多的技術討論。不過就目前的情況來看，問題應該不大，只要科學院那邊做完工作，設備能夠跟上來，相信很快就可以投產了。”房玄齡依舊如同往常一樣的匯報著。
上一次的試驗場之行，讓不少大臣們的思想都發生了改變。
他們不再考慮將所有的工序都集中在一起，也不再要求一名工匠從頭到尾的去完成一個任務。
流水線的模式很好的被他們給接受了，并且經過數次的測試，印證了這種工作方式對于效率的提升是很有幫助的。
所以，這一次倒不是李元吉提出來的，而是工部自己想出來的。
他們認為，設立各個分廠去建造自己的任務，然后將這些零部件拿到一起去組裝，這樣會大大的提高效率。
而李元吉聽到這一點之后，便對此深感認同，雖然工部還沒匯報，甚至這個計劃也只是初步計劃，還沒有深入的討論，但是對此，李元吉也依舊是很認同，這種模式其實跟后世的生產模式是一樣的，分造，總裝。</p>