終端銷售的確是按斤的，但是在大唐，一手賣魚沒有按斤的，全部都是按石算的。
而唐代一石大約也就等于一百零六斤左右，換算下來，魚類的收購價格每斤不到二錢，殼類每斤不到一錢。
這個價格的確不高，不過考慮到每次交易都是幾百上千石的數量，單價低，但交易量卻不低。
從朝鮮半島出發，到海州，中間一艘載貨五千石的貨船費用大約是十一貫，當然，這是按照商業用途來計算的，燃煤價格什么的都是按照市面上的燃煤價格來計算的。
如果是朝廷軍務，燃煤就是免費的，除了一個人工以外，大約會節省七八貫左右的費用，余下的則是人工以及船的損耗等等費用。
十一貫均攤到五千石，折合每石的費用為二點二錢，是的，二點二錢，就是這么低。
但這只是成本費用，商業用途，自然不可能只按照成本費用來收取，所以價格即便定在二十貫也是可以接受的，這樣的話，每石折合的價錢就是4錢，均攤到每斤，大約就是004錢。
加上裝船卸船，再到火車轉運裝車這些費用，就按照每石01錢來算，在算上火車的運費，到站后的卸車轉運費用，按照五千石的數量來計算的話，每石途中所產生的費用，最多不會超過1錢。
刨除銷售的利潤，如果是買生魚的話，一斤的價格只要保證不低于四錢就有的賺，但四錢顯然是不可能的，利潤太低了，賣個五錢，六錢，甚至更高也不是沒可能的。
“魚類按照六錢一斤，殼類按照四錢一斤去賣，途中需要注意這些海產品，盡量不要讓死掉。”段綸特意交代著，只要這個辦法可行，且大唐百姓可以接受的話，那就好說了。
東海省的百姓幾乎是找到了一條發家致富的道路，再加上農業上的穩定，這對于自己之后的任務還是很有幫助的。
追根問底，東海省的局勢為何一直不能徹底的穩定下來？
原因很簡單，王玄策雖然給他們創造了一個看似可以安心種地的環境，但與百姓的交流太少了，百姓心中不安穩，所以無法安心于生產。
而接下來段綸要做的，就是加強與百姓的交流，讓他們知道大唐的施政方針，并且想辦法為他們創收，只有這樣才能穩定人心。
當然了，所謂的創收，那也只是有一個限度的。
段綸深知當下自身的處境，也深知朝廷的處境，雖說朝廷比以往有錢了，可大量的工地也是要錢的，自己這邊能自己創下點收入，就能為朝廷節約一些資金，如果有可能的話，段綸甚至希望由東海省自己出資修建一條貫穿南北的鐵路。
時間還早，自己的思路還有可能去實現。
發展經濟，決不能單純的只去依靠一種手段，大唐的成功已經很明顯了，而大唐的成功靠的是什么？
或許在外人看來，大唐靠的就是農業經濟，工業經濟，以及商業經濟。