一時間大家集體無語。
別再問他們是要金錢，還是要青春的話了，讓太讓人糾結了。
宋子強感覺到不安，他連忙搶著說：“我們是現代人，在這里晚上一抹黑，你睡都睡不著，感覺像豬呢！”
宋子強又說：“在這面世界，你就算有金山銀山又有啥意思？你說你能買什么吧？破鉛筆他們都當成稀罕物……”
宋子強接著說：“我想了，咱們要做一輛四輪大馬車，六頭驢式的，舒舒服服去臨安府！”
萬士達被轉移了注意力，說：“用不到那么多頭，四頭夠用了，別太招人注意。”
宋子強不在意地說：“幾頭驢算個什么……”
這時候外面響起了驢的叫聲，似乎聽了這個評價有些不滿意了。
宋子強心中一慌，媽蛋的，不是有人要偷驢？！
他一步就沖出去了，原來是那兩個村婦在飲驢時，不小心把木桶打翻了。
看著兩個村婦手忙腳亂的樣子，宋子強哈哈大笑，說：“看看吧，連個白鐵皮桶都造不出來的時代，有個啥意思？！”
安靜想說什么，張國安早都做好了準備，他偷偷拉了安靜一下，說：“安靜，你再去拍幾根黃瓜吧，多放些辣椒面……”
其實他已經用眼睛告訴安靜了，宋子強怕大家不帶東西回去，抹黑這里很正常，好女人不會點破男人的小心眼。
安靜也用眼神說，好吧，聽你的。
在水力榨油坊榨出第一桶油后，哥幾個也要開始準備準備東西去臨安府了。
他們按照事先的準備打造了一輛四輪/大驢車，這樣他們可以輕輕松松地行路了。
臨安縣城到臨安府的道路好走，而且由于經常要向著臨安府運送木料石料啥的，路面經常會被人平整，雖然不過一百多里地，但是這車還是要有的，可以當移動倉庫用。
這輛四輪/大驢車的四個輪子，他們是找工匠煣制的，加工這個他們還是比較擅長的，木匠用整片的輪輞與輪箍以增加強度，同時還把輪轂鑲了金屬邊，這樣可以減少磨擦。
當木匠送來時，他們多付了工錢，光看那輪轂上的鉚釘就說明人家非常認真。
他們這一輛四輪大驢車的其它部件，就自己加工了，簡單的，用旋轉式硬木前軸以轉動方向，前車橋與雙轅桿是制作在一起的，但它通過旋轉的樞軸與底盤連結起來，因此易于轉向。
這個如同那面世界所說的轉向機構一樣，但是它最早在中世紀末的歐洲開始出現，還可以追溯到15世紀歐洲的戰車，而且可以推斷，當時前輪比后輪小。
這種前轉向機構也是大多數16世紀以后的旅行車的典型特征。
但是，至于可以轉向的前車橋就不是什么新設計了，因為大約公元前1世紀凱爾特工匠就使用了它，基本結構一直到現代的四輪馬車也沒有啥變化，最多是材質上越來越堅固。
其它的部件就是宋子強和萬士達的事情了，他們把那三輪摩托車的板簧和彈簧都裝備在車廂下，這樣，在較為崎嶇的路上也不會傷害到整體結構，至于人坐上去也舒服些。
當然，四輪大驢車想快速行駛，也快不起來，原動力在那里擺著呢。
他們想要，驢子們不一定能同意。
車廂的四面是山核桃木，頂部廂蓋和內部結構只用了雪松木，這樣可以降低整體的重量。