不言而喻，它具有多么重要的戰略地位，以至于諸多次被用作軍事上------同時也極大的方便了地區之間的貿易。
但是，由于這條運河受到自身周圍環境、尼羅河淤積以及尼羅河水量等因素的制約，它的通行并不能始終如一，而是需要不斷的維護或重新開鑿。
在埃及帝國強盛時期或和平時期，由于其戰略與經濟地位，它被開通，并保持運行；而到帝國衰落或政權更迭時期，它便被人們疏忽而導致廢棄。
比如現在，埃及馬穆魯克王朝勝利之王拜伯爾斯時期，他就對與歐洲的貿易感興趣，所以，對他來說，距離開羅二百公里遠的尼羅河河口西岸的海港，著名的亞歷山大城才是重中之重。
所以紅海方向的海貿，由于貿易總量較小的問題，更加不能引起勝利之王拜伯爾斯的興趣了，這變相使得先前的回回商，或是歐洲商人都是走敘利亞到巴士拉城陸路，然后從水路到霍爾木茲海峽進入阿拉伯海的商路。
無論是從意大利地區安科納城來大宋的商人雅各，還是后來名氣最大的馬可?波羅，他們從歐洲到亞洲都是走的這條商路。
而據歷史記載，最晚在阿拉伯帝國時期，大約八世紀時期，這條運河還在被使用著，它通過圖密拉特干河，然后通過提姆薩赫湖以及大苦湖等低洼地帶流入紅海。
那里原先還有一個小有名氣的港口，阿爾丹諾港。
但是，經過幾百年來的衰落，等到現在，從王征和小二的報告中可以看出，那里已經變成了一個小漁村子了，僅有一些破爛的碼頭設備。
王征說：“幸虧那里的單峰駱駝多啊，一百多公里，三五天也能走到開羅了。”
小二說：“通過泊船卸貨，再重新裝貨，再走三五天，太耽誤時間了，難怪沿途一片荒涼------但是在干涸的運河兩邊，我還能看到有不少高大建筑的殘垣斷壁！
那里以前繁榮過，張島主，你說他們會不會重新開挖------”
張國安島主意味深長地說：“世上本無路，走的人多了，就有人想辦法收費了；世上也本無運河，需要的人多了，也就有人想辦法開挖來掙錢了。”
這個意思很明顯，只要利益夠大，需要夠大，勝利之王拜伯爾斯說不定明天就會招人重新開挖。
以流求島以首，大宋海商為輔的商船船隊，連續兩次通過阿爾丹諾港與勝利之王拜伯爾斯及開羅的萬國商人商貿，影響本來很大的，但是，他們與大宋政府官商僅來了一次商貿的影響力比起來，就遠遠不及了。
當地的文人說：“來自東方的大宋帝國，他們幾乎把整個埃及的駱駝都雇傭了，當第一匹馱著神奇貨物的駱駝到了開羅時，最后一匹還在阿爾丹諾港等著裝貨。
道路上的駱駝已經連成了一條線！”
王征和小二都嗤之以鼻，這駱駝都吹天上去了！
一頭駱駝身長三米五左右，能馱三百公斤，就算距離是一百公里吧------大宋能運來那么多的貨嗎？！
當時，他們才不理會那些大宋的官商呢，他們兩個坐著雇傭來的船，帶著很多的建材去了亞歷山大城。
他們在要去馬達加斯加島之前，還要在那里建一座商站，當然，規模要小一些了，關鍵還在于他們兩個也想去玩一玩！
一直陪同他們的回回商人介紹說，當年，亞歷山大成為埃及王國的首都后，很快就成為整個地中海中最大的城市，它擁有的財富僅次于羅馬。
雖然定都為開羅后，亞歷山大港的地位不斷下降，但也可以與大宋泉州刺桐港齊名的當世第一大港！
王征和小二早已經領教了他們的說話方式，但是出于禮貌，他們兩個只是對視了一眼，表示不信。
但是他們沒有想到的是，他們竟然會在那里與別人發生了沖突，竟然還開了槍！</p>